Fiz um textão achando que era carburador.

Não entendi direito o que você chama de andar na banguela, para mim é por no neutro e ir no embalo, se a moto morre nesse momento são vários os motivos, sujeira no corpo, regulador da lenta sujo ou com defeito, sensores da caixa de ar sujo ou com defeito que não manda info direito pra central, tps desregulado, pressão da bomba fora do padrão e por aí vai.

Agora se andar na banguela é estar com a moto engatada e precionar a embreagem e ir no embalo aí a cagada e grande, ainda mais se a embreagem está mau regulada.

Por exemplo, se você está andando com a moto engatada e com a embreagem apertada a roda gira todo o conjunto gerando desgaste desnecessário nos discos, se a embreagem está muito baixa os discos ficam pouco separados aumentando ainda mais o desgaste e eventualmente acaba girando o motor a uma velocidade superior ao da marcha lenta, se girar mais com menos ar ou afoga ou mata por falta de gasolina já que o tps informa que o corpo tá fechado e a injeção manda pouca gasolina, porém o motor gera muito vácuo puxando mais ar que na lenta, aí motor morre.

Teoricamente a moto deve ter um recurso pra evitar de o motor morrer nessa situação, porém como é moto de baixo custo de produção não sei se funciona.

Agora se ela morre ao parar no semáforo ou antes de parar quando você aperta a embreagem como todo mundo faz são vários os motivos.

Experimenta regular a embreagem como manda o manual, peça pro mecânica checar a pressão da bomba, ou o regulador travou na pressão alta e afoga a moto ao parar ou reduzir, pode até ser o refil ruim, filtro sujo ou não chega energia na bomba. Bico sujo esguichando gasolina ao invés de pulverizar afogando a moto, corpo sujo com a meleca gerada por gasolina ruim obstruindo passagem de ar, vela com centelha ruim, trica cabeçote como xre, perda de compressão, tps desregulado. É muita coisa.

O ideal seria uma revisão completa, seu mecânico pode não ter as ferramentas pra tudo isso ou não quer fazer tudo isso porque sabe que vai sair caro ou demorado e você não vai querer pagar, aí vai tentando sempre no mais óbvio para ele quando o correto seria abrir o manual de serviço e ir checando todos os parâmetros com auxílio de um scanner e outras ferramentas, agora mecânico de cg com scanner ainda não encontrei.

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