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  1. #1
    Usuário de motoneta Avatar de odilon barth
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    Muda quase nada, qualquer variação abaixo de 10% é imperceptível e irrelevante.

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  2. #2
    Motociclista Avatar de Ctrl-Alt-Del
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    Citação Postado originalmente por odilon barth Ver Post
    Muda quase nada, qualquer variação abaixo de 10% é imperceptível e irrelevante.

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    Essa afirmação não procede. Uma diferença no perímetro entre pneus para jantes de 18 e 17", resulta em diferenças sensíveis no desempenho da motocicleta.
    Para determiná-las é preciso fazer dezenas de cálculos e mais outros tantos para ajustar o conjunto da transmissão para a roda menor.
    Crtl-Alt-Del

  3. #3
    Usuário de motoneta Avatar de odilon barth
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    Citação Postado originalmente por Ctrl-Alt-Del Ver Post
    Essa afirmação não procede. Uma diferença no perímetro entre pneus para jantes de 18 e 17", resulta em diferenças sensíveis no desempenho da motocicleta.
    Para determiná-las é preciso fazer dezenas de cálculos e mais outros tantos para ajustar o conjunto da transmissão para a roda menor.
    O tamanho do pneu também influencia nesse quesito, da pra mudar o tamanho da roda e manter a mesma circunferencia.

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  4. #4
    Motociclista Avatar de Ctrl-Alt-Del
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    Citação Postado originalmente por odilon barth Ver Post
    O tamanho do pneu também influencia nesse quesito, da pra mudar o tamanho da roda e manter a mesma circunferencia.

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    Então explique pra mim. Com qual pneu (com as especificações) tu equiparias um jante de 17" para que consigas manter o mesmo perímetro da roda da moto do cara que usa um pneu para 18"?
    Que exista para comprar, que seja viável economicamente e que não comprometa a ciclística e não mude a proposta de um projeto de uma motard.
    Crtl-Alt-Del

  5. #5
    Usuário de motoneta Avatar de odilon barth
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    Citação Postado originalmente por Ctrl-Alt-Del Ver Post
    Então explique pra mim. Com qual pneu (com as especificações) tu equiparias um jante de 17" para que consigas manter o mesmo perímetro da roda da moto do cara que usa um pneu para 18"?
    Que exista para comprar, que seja viável economicamente e que não comprometa a ciclística e não mude a proposta de um projeto de uma motard.
    Seria bom o criador do topico citar qual pneu ele está usando e qual vai usar. Foi isso que eu quiz mostrar ao invés de apenas levar em consideração o tamanho da roda.

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  6. #6
    Novato
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    Citação Postado originalmente por odilon barth Ver Post
    O tamanho do pneu também influencia nesse quesito, da pra mudar o tamanho da roda e manter a mesma circunferencia.

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    Entendi Odilon.

    O lance é transformar ela em motard. Então ambos (o tamanho do aro e do pneu) vão diminuir. A relação original dela é 14/50 e ainda está nova. Vou substituir as rodas e fazer os testes de como ela está se comportando e consumindo. Eu só queria estar de prontidão pra qual mudança fazer mais pra frente.
    De repente deixar a relação 15/48. O velocímetro dela é na dianteira, então a relação não vai interferir em nada na marcação da velocidade (mas esse problema com a roda dianteira indo de 21 pra 17 é outra coisa q eu vou resolver talvez colocando o painel da xtz motard ou um velocímetro de bicicleta).

    Pelos cálculos q eu fiz as diferenças ficam abaixo dos 10% q vc falou, então talvez eu termine nem mexendo em nada na relação. =]

 

 

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