Muda quase nada, qualquer variação abaixo de 10% é imperceptível e irrelevante.
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Muda quase nada, qualquer variação abaixo de 10% é imperceptível e irrelevante.
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Essa afirmação não procede. Uma diferença no perímetro entre pneus para jantes de 18 e 17", resulta em diferenças sensíveis no desempenho da motocicleta.
Para determiná-las é preciso fazer dezenas de cálculos e mais outros tantos para ajustar o conjunto da transmissão para a roda menor.
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Então explique pra mim. Com qual pneu (com as especificações) tu equiparias um jante de 17" para que consigas manter o mesmo perímetro da roda da moto do cara que usa um pneu para 18"?
Que exista para comprar, que seja viável economicamente e que não comprometa a ciclística e não mude a proposta de um projeto de uma motard.
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Entendi Odilon.
O lance é transformar ela em motard. Então ambos (o tamanho do aro e do pneu) vão diminuir. A relação original dela é 14/50 e ainda está nova. Vou substituir as rodas e fazer os testes de como ela está se comportando e consumindo. Eu só queria estar de prontidão pra qual mudança fazer mais pra frente.
De repente deixar a relação 15/48. O velocímetro dela é na dianteira, então a relação não vai interferir em nada na marcação da velocidade (mas esse problema com a roda dianteira indo de 21 pra 17 é outra coisa q eu vou resolver talvez colocando o painel da xtz motard ou um velocímetro de bicicleta).
Pelos cálculos q eu fiz as diferenças ficam abaixo dos 10% q vc falou, então talvez eu termine nem mexendo em nada na relação. =]