Postado originalmente por
agm2112
Não sei o que é esse tal de "ecco", mas me parece que foi desligado o diafragma, ou bomba de aceleracão. Se desligarem o diafragma de um carro, ele mal vai conseguir subir de giro, mas creio que ele seja menos crítico em motos de baixa cilindrada. Ele serve para compensar a falta de combustível que ocorre no coletor de admissão no momento que se abre o acelerador, pois neste momento há um súbito aumento de "depressão" (vácuo) no coletor, que faz com que o combustível vaporizado condense, pois ele esfria. Teoricamente, o que se ganha com isto é uma mínima economia de combustível, e umas falhadas no motor em aceleracões repentinas, além do empobrecimento da mistura nestas situacões, o que também não é nada bom.
Não sei se estamos falando da mesma coisa, pois o carburador da minha moto tem seu acionamento bem diferente deste da foto.