Como instalar farol de milha em mata cachorro?
É possivel? Tem que mecher no alternador? Tou querendo botar dois no mata cachorro.
Abraços!
Como instalar farol de milha em mata cachorro?
É possivel? Tem que mecher no alternador? Tou querendo botar dois no mata cachorro.
Abraços!
O sistema tem que ser bruto!!
além do sistema elétrico da moto não aguentar, em algumas cidades (são paulo, por exemplo) isso é proibido.
O Diabo não é sábio porque é Diabo... O Diabo é sábio porque é Velho! (Provérbio Espanhol)
A preguiça é a mãe de todos os vícios, mas uma mãe é uma mãe, e é preciso respeitá-la e pronto!
Vida é uma doença sexualmente transmissível, com um período de incubação de 9 meses e 100% de mortalidade!
Uso dois faróis de 55W cada na minha moto, presos no mata-cachorro.
Com a moto ligada (rodando a uns 5.000 rpm na estrada) dá para usar por cerca de 20 a 25 minutos, depois tem que dar um descanso para recarregar a bateria (em marcha lenta esgota a bateria em menos de 5 minutos!). Esses farois possuem foco curto bem aberto e só iluminam bem pertinho, só ajudam em nevoeiros.
Se você acha que vai melhorar sua iluminação, esqueça, só dá para usar em situações de grande necessidade, não é para ficar usando no dia-a-dia.
Na instalação fiz um circuito específico somente para ela (interruptor, fiação e relê auxiliar), mas não alterei a bateria e o alternador. Existe uma regulamentação da CONTRAN para a instalação de faróis auxiliares. Para faróis de neblina, devem ser instalados o mais próximo do solo mas acima de 10cm e devem ter funcionamento independente do farol principal. Apesar de quase todo mês algum policial me parar, nenhum policial encrencou com o farolzinho.
Veja como ficou na minha moto, o par está instalado na parte de baixo do mata-cachorro:
[img:640:480]http://img.photobucket.com/albums/v414/chkubota/cbx01.jpg[/img]
As fotos não estão boas, era de um post que já faz um tempão que eu tinha feito, mas aquí dá para você ter uma idéia de como ficou o funcionamento do farolzinho.
Na primeira foto, o farol baixo apenas:
[IMG:600:450]http://img.photobucket.com/albums/v414/chkubota/Diversos/farol1.jpg[/img]
Nesta foto, o farol baixo e o farol auxiliar juntos:
[IMG:600:450]http://img.photobucket.com/albums/v414/chkubota/Diversos/farol2.jpg[/img]
Nesta última, o farol auxiliar apenas:
[IMG:600:450]http://img.photobucket.com/albums/v414/chkubota/Diversos/farol3.jpg[/img]
oia quem apareceu.... "rebemvindo" carlos heh
Serah que num rola botá uma bateria mais forte
nossa por falar nisso, essa semana eu vi uma CG titan custom com farois d milha, eram 3, dois menores do lado e um maiorsinho no meio, logo abaixo do farol principal, tipo akelas Harley mesmo.
Certo.
Resumindo:
Em motos pequenas, esqueça os farois de milha. Pq usar por 25 minutos e descarregar a bateria não presta. Tinha que ser um sistema que aguentasse o uso continuo ligada, sem problemas.
O sistema tem que ser bruto!!
acho que não pode ficar muito tempo ligado uma vez coloquei flash na roda a bateria que tinha acabado de sair da garantia derreteu não pegava mas carga nem no carregador na carga lenta mas no caso dos farois acho que não dá tanta amperagem.
Pessoal
Aproveitando o tópico, eu tenho uma CG 95, eu tava querendo colocar um farol auxilar no mata cachorro com rele,
Só para confirmar, não funciona?
Se eu for andar uns 250 km, ela vai dar pane elétrica na moto?
O que pode acontecer?
Obrigado!
Fernando
Serra - Espirito Santo
Fernando
Serra - Espirito Santo
Motos:
GS500E vermelha, 1998 e CG 125 azul 1995
Cara, tem uns tutoriais aí explicando como se faz a instalação. Em CG acho meio complicado que a elétrica é meia fraca, talvez usando uma bateria maior vc pode aguentar um pouco mais, ou usando lâmpadas LED. Funciona sim, mas não convem usar na cidade por exemplo, na pista como andamos sempre em alto-giro talves funcione... Dá uma pesquisada que tem bastante material sobre isso...
Parem o mundo que eu quero descer...