Intruder 125 Vs. Intruder 250

[Guigo]

Só depois dos 110...mas a nova deve tremer bem menos...

[danielschmitz]

claro que paga. pelo menos aqui na br 040, juiz de fora - rio de janeiro.

Depois dos 105 começa !

se vc subir um morro bem forte, treme também. Tipo 3 marcha a 9000 rpms

[allanmarques]

Então dá p/ manter 90-100 Km/h na boa. Só nas subidas q é mais chato.
Tô pensando em pegar a Intruder 125. O uso vai ser mais urbano mesmo, só de
vez em qdo q pretendo fazer uns passeios aqui pelo estado do RJ mesmo. Tipo
ir até a região serrana, região dos lagos, ou em MG na divisa com o RJ; nada mais
q 250 Km.

[danielschmitz]

com ou sem garupa? Se for sem garupa, vc chega a 80,90 fácil sem tremedeiras. A partir de 100 jah começa um pouco... treme muito o apoio do pé e isso incomoda bastante.

O bom da intruder é o conforto. Nota 10 !!




eu viagem com garupa, as 120 colado, 10 000 rpms, tudo tremendo !!!!

e foi muito bom ! a moto aguentou legal, vc so tem que dar uma conferida nos parafusos e tal. Eu esqueci de olhar o parafuso da bateria e ele se desprendeu da moto hehehehe;

[allanmarques]

Sem garupa 99% das vezes.
Tão dizendo q o modelo 2007 tá com um carburador novo e mais
0.5cv de potência. Não sei se o troque mudou.
Será q a trudinha ficou mais esperta?

[danielschmitz]

O cara la da concessionária disse que sim, mas eu duvido que 0,5 cv tenha melhorado.

se você gosta desse estilo custom, entao eu recomendo sim. É pouco visada, confortável, durável... ah.. e é uma suzuki hehe. Só tome cuidado na escolha da concessionária... Ela pode estragar a sua motinha!

[Piccoli]

Pessoal, é o seguinte:

a Yes 2007 mudou no visual, desapareceu o Suzuki do tanque, e ficou o "S" estilizado. E mais cores.
A tendência é essa, não tem mais Yamaha em tanque, tem o diapasão, não tem mais Honda, tem a asinha, e por aí vai.
Outra coisa que mudou foram os piscas. O painel já estava mudado, mas está sendo anunciado como painel novo.
No motor, ela ganhou o indutor de ar que tem em tudo que é moto nova, é aquele bagulhinho que faz com que entre mais ar junto com os gases que saem do motor, é um diluidor de poluição, nada que ponha ou tire desempenho da moto.

Já a Intruder 125 tem mudança de motor sim, ela ganhou novo carburador, e a potência aumentou de 12,3 para 12,5 Hp.
Duvido que lá na velocidade final a gente perceba diferença, mas a Trudinha 2007 tem uma grande vantagem: o torque máximo e a potência máxima estão aparecendo em rotação mais baixa em relação ao modelo antigo (até 2006). Isso quer dizer que a Trudinha 2007 começa a puxar bem desde as baixas rotações, então, com uma tocada legal, ela talvez arranque melhor em trânsito urbano do que o modelo antigo.
Ela pode surpreender no desempenho dentro da cidade, vamos aguardar e conferir com quem comprar o modelo 2007. É só lembrar do Mille Fire que é menos potente que o antigo Mille EP, mas anda bem melhor.

O objetivo da Suzuki foi melhorar arrancadas e retomadas, deixando a motoquinha mais esperta. Mas pouco provável que ela tenha mais final.

De qualquer forma, acho que vale a pena comprar o modelo 2007, tem cores novas, o bordô da antiga Intruder 250 (matou a pau!), e um verde escuro que até fica legal numa moto com estilo custom (ou quase custom).
Quanto ao preço, é só apertar o vendedor que em seguida ele vende modelo 2007 pelo preço de 2006 em promoção, a J. Toledo/Suzuki está desesperada para encher as ruas de moto 125, porque a Sundown está aí, a Traxx está chegando, essa tal Garini também, etc.

Não comprem moto pelo preço de tabela, peçam desconto ou pelo menos um pacote de emplacamento + capacete + mata-cachorro ou outro acessório, nenhuma montadora está com bola cheia a ponto de exigir preço de tabela nas motos, todo mundo está dando um descontinho. Até a Honda!

Em tempo: o motor da Yes não é o mesmo da Intruder 125. O motor da Yes até pode ser uma evolução do motor da Trudinha que é o motor da antiga Katana 125.
A gente sabe que nada se cria, tudo se copia, mas se o motor da Yes vem daquele motor de Katana 125, muita coisa deve ter mudado como carburador, filtro de ar, escape, etc. Então, já dá para dizer que é outro motor.

Abraço. Até.

[rulius]

Cara, espera a 2007. Não vai se afobar...

Eu acabei de fazer uma viagem de 300 km com minha intruder 2005. Na reta vc vai a 100 / 110km direto. Nas subidas cai mesmo, mas não baixa de 70 não...

Foi tranquilo. Fiquei meio destruído, mas foi por falta de preparo mesmo. Rodei 310 km em 4h, mais 3 paradas de 10 minutos (total da viagem 4h30m).

Fui na boa. A moto ficou mais econômica que na cidade: Fez 30km/l nos primeiros 160 km (depois não medi).

Recomendo a moto, desde que vc compre sabendo da sua limitação de potência. Mas espere a 2007!

[Fog]

eu já fiz viagens de 200 km e 350km, a moto é boa pra isso.
ando sempre com garupa e um baú lotado. Sempre entre 90 e 95 km/h, quando chega a 100km/h a patroa reclama que as pedaleiras estão vibrando muito.
a trudinha não tem muita força na subida e na arrancada, por isso ela não é indicada pra quem só anda na cidade, é feita pra viajar mesmo numa velocidade segura e prezerosa.
Em viagens a minha tem feito 35km/l.
Se um dia a suzuki relançar a 250 eu vou querer.

[Carlos Roberto]

Eu tenho uma Intruder 125 e a moto é ótima na cidade. Confortável até nas pistas mais esburacadas. O banco é bom e minha mulher acha bem confortável a garupa. Já na estrada falta fôlego pra motinha, além dela ser muito leve e o vento a empurra fácil pro lado. Imagina quando passa por caminhão em sentido contrário.

A 250 só tenho ouvido elogios e quanto as peças de câmbio e motor, acho que basta buscar nas concessionárias Amazonas, cuja moto usa o mesmo propulsor. E agora com a amazonas 300cc, talvez até consiga aumentar as cilindrada da velha motinha. Já imaginaram uma Intruder 300?

[Diego.fcs]

Tópico antigo porém interessante...

Só escuto elogios das 2, temos uma 125cc em casa, somente com 3500km rodados, não foi amaciado o motor ainda, mas mostrou ter um desempenho justo. Gostaria muito que a Suzuki fabricasse novamente a 250cc, com certeza iria lá trocar a 125 numa 250, além de bonita é robusta. Nunca vi nenhum proprietário falando mal delas.

[delanius]

O problema da 250 é o custo das peças!! È uma facada

Onde trabalho tem um cara que tem uma 250cc e ele falou que da ultima vez que deu uma geral nela gastou 800,00. (teve que importar peças).

Tem uma concessionaria da minha cidade que tem uma 250 por 6.000,00

A Suzuki ta marcando bobeira..!!
Ta na hora de lançar a intruder e uma street 250!!!

[ze chico]

Tópico antigo, mas a intruder 250 continua viva, tão viva que de tanto houvir falar acabei comprando
uma 2001 23000km linda!
De Diamantina-mg. fui a Teresopolis-rj comprar e voltei rodando (Rio - Diamantina - 780km) e foi só
curtição a viagem a moto é mesmo uma beleza !
Acho que a 125 deve ser tambem muito boa, pois tem o mesmo motor em 125cc.

[GuilhermeRS]

As trudinhas novas conseguiram se igualar nas demais 125cc do mercado em potencia e torque, coisa que as antigas (2005 pra trás) deixavam a desejar, se bem reguladas elas conseguem um desempenho muito bom pra 125cm³ deixando algumas outras 125 pra trás, mas a regulagem que vem de fábrica é um lixo, tem que desmontar tudo e regular de novo, não se gasta 1 centavo, a não ser que mande fazer numa oficina...

A minha viajando a 80-90km/h faz entre 39-42km/l, MAS na cidade como eu faço entregas com ela e as vezes dou muito nos rins dela, ela costuma fazer 28km/l, mas mesmo assim não troco por outra 125cc, soh um up pra 250cc no minimo...

[alley.angelo]

Como assim desontar? vc diz do macete do tubo?