Contra-Esterço

[brfisher]

Seguinte, colega meu veio com essa de ao fazer curva pra um lado, virar o guidão para o outro. Chamei de maluco, falei que ele tava querendo me ver no chao, etc, etc, etc...
Ele mandou eu procurar na internet, procurei, achei.
Nao posso falar que tentei fazer, mas meio que iniciei, vi o perigo e desisti.

Alguem aih usa esta "tecnica", tem segredo ?
Queria saber detalhes sobre isso, Alguem poderia me ajudar ?

[Ramiro]

Cara.. naum tem muito segredo naum.. é só virar devagarinho que tu jah vai sentir a moto caindo pro outro lado.. ai eh soh manter.. quando quiser voltar gira pro lado contrário de novo.. eu faço assim e nunca fui pro chão.
Depois que tu domina isso.. ai pode se dizer que tu realmente sabe pilotar uma moto.. hehe pq ela te tira de cada fria..

[brfisher]

Cara.. naum tem muito segredo naum.. é só virar devagarinho que tu jah vai sentir a moto caindo pro outro lado.. ai eh soh manter.. quando quiser voltar gira pro lado contrário de novo.. eu faço assim e nunca fui pro chão.
Depois que tu domina isso.. ai pode se dizer que tu realmente sabe pilotar uma moto.. hehe pq ela te tira de cada fria..

mas eu faço isso e ela ta virando pro mesmo lado.
nao é tao simples assim como sua resposta, ja que vc fala que quando souber fazer isso, ja se pode falar que sabe pilotar. :-/

[Ramiro]

huauhahua... naum esquenta não brfisher, esqueci de te falar um detalhe.. tu tem que estar rápido... menos de 60km/h é mais difícil... vai a 100km/h que rola.. e treina numa faxa de pouco movimento. Não é uma coisa que se treine no quinta de casa.. hehe

[brfisher]

huauhahua... naum esquenta não brfisher, esqueci de te falar um detalhe.. tu tem que estar rápido... menos de 60km/h é mais difícil... vai a 100km/h que rola.. e treina numa faxa de pouco movimento. Não é uma coisa que se treine no quinta de casa.. hehe

pô, aih eu to lenhado, a 100, se eu cair, tô lenhado. andei lendo sobre hj, e a maioria fala que acima de 35 ja dá. 40 pra cima, ideal.

Cara, to novato ainda, tenho nem um mes de moto, com pouquinssimas saidas, devo ter rodado uns 350 km de moto, apenas. Passar de 100, nem rolou ainda, hj cheguei com o ponteiro pertinho do 100. Mas nao bateu nele nao.

Pesquisei aqui no PN, e encontrei um toppico sobre, inclusive vc escreve la, e nem sabia fazer, tentou depois. E era novato com moto tb. Qt tempo vc ta com a moto ?

É complicado, eu sou teimoso, mas ja que tanta gente fala que existe isso, eu tento acreditar. Mas lendo o outro topico, uns falam que nao é virar o guidão pro lado contrario, e sim fazer força.

Afinal, vira mesmo ? Se tirar uma foto da moto, e "medir", ele realmente estará virado para o outro lado, ou o fato de se estar fazendo força pro outro lado, se tem a impressão de que está virando ?

Tem uns videos no outro topico, que nao funcionaram. Sabe de algum link pra video desse assunto, que funcione ?

[Vistuba]

Cara,
Vai a uns 40-50 Km/h, numa reta, sem movimento, e faça uma pequena força pra um dos lados...
Force o guidão pra frente, e vc vai notar a moto se inclinar pra o lado oposto.
Não faça com muita força, comece com calma.
Se vc alternar, a moto vai fazer zigue-zague...

Não tem segredo!
Ainda acho difícil fazer isso na cidade, já que não dá pra virar a esquina a mais de 40km/h...
E como ainda não peguei estrada...
Espero ter ajudado!

Abraço

[Furious VIPER]

Cara, aí vai uma fotinho da moto inclinada.. e com o guidon levemente virado pro lado contrário...
Pra provar q é virando o guidon mesmo... qdo vc vira ele prum lado, a moto teoricamente cai pro outro lado... então vc usa esse "truque" e faz a moto se inclinar pro lado q qr apenas virando o guidon, o movimento do corpo, q acompanha na curva é natural, depois q se pega o jeito, dependendo da curva, velocidade, peso da moto...

[Celso Pin]

Precisa de bastante prática mesmo... e dá medo no começo...
eu queria tirar uma foto aérea como essa de uma curva a 110, com a motoneta raspando o cavalete... aí sim vc ficaria com medo só de olhar...

[Bronislaw]

Alguem pode me passar o link do topico sobre o assunto e insinando a fazer, gostei da ideia, mas com esse topico não entendi nada.... |

Mas parece interessante... :G

[uedaa]

pode fazer mas devagar uns 30 km mas vc tem de inclinar mas a moto para o lado da curva e virar um pouco só para o lado oposto, vá com calma pois no começo fica meio sem noção de angulo.

[carnachion]

Eu quase sempre faço curva assim, quando eu viajo é só assim, na cidade onde tem curva leve também, só no centrão mesmo que tem que virar esquina muito devagar que não dá! Mas se tiver mais rapidinho só deitar e virar a esquina hehe

Eu viro o guidom pro lado contrário, mas muito pouco é um leve toque e a moto já começa a deitar, é estranho no inicio mas depois se torna melhor que fazer a curva dobrando o guidom pro lado "certo"!!!

[Carlos_Biker]

Um dos tópicos antigos sobre contra-esterço foi este:
http://pequenasnotaveis.com.br/viewt...36d26bf3dddf55

Um artigo do Motonline (Tite) sobre contra-esterço:
http://www.motonline.com.br/default....goria=6&show=1

Dicas de pilotagem do Fred (Motoesporte):
http://www.motoesporte.com.br/supermoto/artigo/03.htm

Dicas do Cassola:
http://www.accassola.com.br/pilotagem/

Drifiting é quando fazemos o contra-esterço, a roda traseira vai saindo de lado e controlamos a frente.
No contra-esterço a roda traseira mantém seu curso normal.
Algumas fotos exacerbando um pouco esse tipo de manobra:
[img:400:300]http://br.geocities.com/daninean/contraesterco.jpg[/img]
[img:500:400]http://www.lidermotos.com.br/fotos/forum/flattrack07.jpg[/img]

Observe a roda traseira saindo de lado:
[img:500:400]http://www.lidermotos.com.br/fotos/forum/flattrack03.jpg[/img]

[brfisher]

Eu quase sempre faço curva assim, quando eu viajo é só assim, na cidade onde tem curva leve também, só no centrão mesmo que tem que virar esquina muito devagar que não dá! Mas se tiver mais rapidinho só deitar e virar a esquina hehe

Eu viro o guidom pro lado contrário, mas muito pouco é um leve toque e a moto já começa a deitar, é estranho no inicio mas depois se torna melhor que fazer a curva dobrando o guidom pro lado "certo"!!!

Sabe o que é dificil entender ?
Quando voce fala que: "Eu viro o guidom pro lado contrário, mas muito pouco é um leve toque e a moto já começa a deitar," Vira para o lado direito, ela deita e vai pro lado esquerdo, certo ?

Aih logo abaixo, voce diz: "melhor que fazer a curva dobrando o guidão pro lado "certo"". Aih atrapalha tudo, porque se for seguir a teoria, (voce quer ir para a esquerda), se virar pro lado "certo", que é a esquerda, ela nao deitaria pra direita ?

[casali]

com o tempo se vc observar direito vai ver que vai estar fazendo inconciente
por exemplo na hora que tu fizer uma curva bem fechada e no meio dela ela fica mais suave para corrigir vc automaticamente faz essa manobra, de maneira suave mas faz, é só observar e depois perder o medo de fazer mais forte

[Bronislaw]

Gostei disso, quando chegar em casa (da volta do trabalho), vou ler tudo e tentar fazer e ver se aprendo essa tecnica, achei muito interessante, apesar de a aprincipio parecer sem logica ehehhehe :0_o:

Ha obrigado pelos topicos e sites com o assunto Carlos_Biker,