Corrente do comando

[Rafael Backes]

minha tornado está com 18 mil km, e tá maior zuera dentro do motor, creio que seja somente o tensor (70R$ o paralelo catracado), a corrente de comando é outra tristeza, meu cunhado teve que trocar o da twister com 15mil km.

[agm2112]

minha tornado está com 18 mil km, e tá maior zuera dentro do motor, creio que seja somente o tensor (70R$ o paralelo catracado), a corrente de comando é outra tristeza, meu cunhado teve que trocar o da twister com 15mil km.

Por acaso voce sabe como identifico se o problema é na corrente ou no tensor ? Tava querendo trocar tudo logo, mas só de peças vão 300 reais ... (tudo original) O barulho ainda é só quando o motor está frio e parado a muito tempo, mas como uso a moto pra viajar, gosto de ir sem preocupações.

[Toin]

E quando começa a barulheira da corrente, parece q tem uma máquina de costura dentro do motor... ] ] ]

[jecastro]

NAs TW E CG 150 e PHODA direto a correntinha de comando da pau.

A corrente não dá pau, oque da pau é o esticador, mas se o cara não trocar o esticador dai sim a corrente vai pro pau. Conheço uma Twister com 75.000km com corrente original, só trocou uma vez o esticador por um catracado.

[Guilherme Rabelo]

MINHA 150 DEU BARULHO COM 32.000 KM TROQUEI O TENSOR ORIGINAL POR AQUELE DE CATRACA, DIZEM QUE É MELHOR QUE O ORIGINAL.

[leonoronha]

-MOTOR 125 OHC
O novo motor da Biz é o principal destaque deste lançamento. Manter a economia e proporcionar um melhor desempenho deve ser a proposta do novo modelo. Um motor mais moderno e um pouquinho mais de cilindrada, faz com que se tenha mais desempenho e conseqüentemente uma menor necessidade de abertura de acelerador, mantendo a economia. O motor 125 OHC de 4 tempos, monocilíndrico, tem comando de válvulas no cabeçote, 124,9 cc e gera potência máxima de 9,1 cv a 7.000, melhorando significativamente nas baixas rotações, além de proporcionar mais força também nas subidas, atingindo 1,06 kgf.m de força a 4000 rpm, ante 0,8 kgf.m a 6000 rpm para o modelo de 100 cc. A corrente de comando não necessita de ajustes, pois possui tensor automático, e o elemento do filtro de ar é do tipo cartucho de papel.


FONTE:CAPI HONDA

Nossa achei ela bem Fraquinha e gastadeira viu, minha dream tem 8,6 HP 100cc uma moto de quase 10 anos atraz. A o bom e que a entrega de torque dela e e mais cedo se a os 7.000 a Dream so aos 7.500 deve ser boa de retomada e subida.

[danilo-japa]

minha 150ks 04/05 troquei a corrente de comando com uns 7.000km... e parece q ja ta dando problema de novo..
ouço barulhos... q mierda! hauhea


vo andah soh no gaiz tbm! :drool:

[Sisso KavanhaK]

NAs TW E CG 150 e PHODA direto a correntinha de comando da pau.

A corrente não dá pau, oque da pau é o esticador, mas se o cara não trocar o esticador dai sim a corrente vai pro pau. Conheço uma Twister com 75.000km com corrente original, só trocou uma vez o esticador por um catracado.

mas teve que trocar... sabe porque?

porque Honda é Honda.. :drool:

[Cabra de Brasília]

Rapaz agora lembrei!!!!hehehehe....a um tempo atrás eu li numa dessas revistas um desmonte da CG150....em que eles também falavam desse problema de barulho no motor.....inclusive pensavam que era a corrente de comando ou o tensor.....mas adivinhem o que eles descobriram?......que o problema era na embreagem!!!!.....a fábrica projetou uma embreagem muito macia para o modelo o que estava ocasionando o empenamento dos discos separadores.......o que ocasionava o barulho.....eles disseram que informaram o problema para a fábrica....ela disse que iria solucionar o problema.......e realmente se formos parar para analisar faz algum sentido.....se essa corrente ou tensor desse tanto problema assim teríamos uma enxurrada de motores fundidos.....vemos muitas pessoas reclamando da corrente/tensor mas quase nehuma vem a dizer que teve problemas mais sérios.....as vezes pode estar acontecendo isso....o cabra troca o tensor pensando que o problema é ele.....bota um óleo novo......que por ser mais grosso "abafa" esse problema na embreagem....e mais tarde o problema aparece de novo e a pessoa pensa que é o tensor de novo!!!........mas muitos virão dizer:"se o problema fosse embreagem...a gente sentiria os sintomas de problema na embreagem".....a revista infoca a maciez só está causando empenamento dos discos separadores....o que ocasiona o barulho....mais nada.......nenhum sintoma te leva a pensar que é embreagem......infoca a revista......

[leonoronha]

A embreagem da YBR e uma seda, a moto e macia pra ******* e naum tem esse problema. Isso ta com cara de mais uma cagada da honda viu, e a gente fala problema na corrente de comando se referindo a o sinal de que ela naum vai bem que e a barulheira que fica no motor, e meio foda pra uma corrente dessa arrebenta acho bem difcil, arrebenta mesmo e se o cara naum troca o oleo deixa o treco fica no ferro com ferro.

[FabricioFabuloso]

Minha TW tava com 12mil e jah tava fazendo barulho... mas o mecanico disse q , pelo menos das tw, ele jah trocou com 2mil e com 70... dai depende...

Abraços

[agm2112]

To pensando seriamente em trocar só a mola do tensor e ver o que dá ... Vou dar uma pesquisada no manual de servicos ...

[cacamba]

Já me aconselharam este tb, mas vou esperar sair da garantia

[Rafael Backes]

To pensando seriamente em trocar só a mola do tensor e ver o que dá ... Vou dar uma pesquisada no manual de servicos ...

Aqui etm tudo passo a passo http://www.tornadeiros.com.br/viewtopic.php?t=41
Divirta-se!

[Motoka]

Ow jé, esticador é o msm q tensor, num é ?
Ouvi dizer q esse catracado é o msm q vai na tutu e na tornado, é verdade ?