olha no linck
http://www.servitecmoto.com.br/performance.htm
olha no linck
http://www.servitecmoto.com.br/performance.htm
De volta ao Pequenas Bros 160cc
Já tinha visto, pena que custa a bagatela de 233,00 para tornado, alguém se prontifica a testar o modelo para Twister?
Eduardo
axo que he bala, da ate pra desabilita o corte de giro
De volta ao Pequenas Bros 160cc
não acho que seja caro não...um power commander pra injeção eletrônica custa 250 EUROS.....
olha a possibilidade de ajuste que o troço proporciona....eu acho que vale a pena
eu axo q num tem utilidade isso naum.. tipow... ou vc tem um que corte... ou vc tem um que num corte... aeueahuea esse negócio de programável eh soh para custar mais e ter a mesma utilidade de um sem corte... agora, quem coloca um CDI sem corte, sabe o que esta fazendo e sabe até onde pode esticar as marchas...
De volta ao Pequenas Bros 160cc
Show de bola... será q eh mt dificil de programar ??? pra kem tem as manha deve ser mt legal, pincipalmente em moto com motor mexido... da pra afina bem legalzinho...
Abraços
. ******** Apaixonado Por MOTO Como Todo Brasileiro !!! ********
RD STATUS : Com pouco tempo para aproveitar...
Fique por dentro, leia as REGRAS antes de postar !!!
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Agora sim...
Sem limitador não tem muita utilidade, mas com avanço programável a coisa muda de figura...
Usa um motor destaxado pra girar bastante e dá ponto em baixa pra compensa...
Aqui o sistema é bruto: 55 CV @ 9000 rpm
Clique no nome da moto: [RD 350 LC] [YBR 125 ED] [RX 180 Custom]
Po legal ai muito mais util! Cara tem um la pra XTZ de competição será que serve pra YBR também?! Tentei mandar um e-mail mais ta com pau e não foi.
Melhor Chegar Atrasado nesse mundo doque adiantado no outro!
fora de assunto:
se todas mensagens estivessem escritas em português seria bem mais fácil para of forenses que não entendem outras línguas participarem....
O Diabo não é sábio porque é Diabo... O Diabo é sábio porque é Velho! (Provérbio Espanhol)
A preguiça é a mãe de todos os vícios, mas uma mãe é uma mãe, e é preciso respeitá-la e pronto!
Vida é uma doença sexualmente transmissível, com um período de incubação de 9 meses e 100% de mortalidade!
Celso, todos tão falando Portugues, não entendi.
Agora com relação ao CDI achei legal, pq agora vc pode programa-lo para cortar perto do limite da moto, assim vc não destroi o motor.
Xr 250... Um dia Cbr 660rr
Nú! Eu quero um desses!!!!
Alguém pode me explicar como isso pode aumentar o desempenho do motor?
Tipo, o CDI é o que controla a perte elétrica da moto certo?
Não manjo nada dessa parte de CDI.
Valew
Se tamanho fosse documento o elefante era dono do circo!
Seja original! Yes Bike Moded!!!
Minha moto!!!
http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...p?topic=9262.0
Pode alterar a potência porque é o CDI que controla o momento exato da faísca e a intensidade, se a faísca ocorrer antes ou depois do momento exato havera perda de potência, o momento exato da fáisca se altera com a rotação do motor, a maioria dos CDI não alteram o tempo da faisca fazendo com que o motor tenha menos potência em alta ou em baixa rotação, um CDI que controle isto faz com que se possa tirar o máximo do motor.
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Eduardo