Falaa Galeraa
tdo in riba???
o q acham da Titan 150 ES??????
opinem..
***Tópico Editado***
Carinha, editei seu título pq tava tudo em maiúsculo... atenção às regras do fórum!!!
Qqr coisa, MP pra qqr um dos moderadores.
Ass: Furious VIPER
Falaa Galeraa
tdo in riba???
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Ass: Furious VIPER
*Somente um motociclista sabe porque um cão põe a cara para fora da janela quando anda de carro*
Gostei muito desse motorzinho 150 das titans, muito silencioso, economico, não vibra nada! (As vezes agente tem que dar uma cutucada no acelerador pra ver se a moto ta ligada). O visual dela também me agradou muito. Boa moto.
Legalzinha porem muito cara, por isso peguei a KS.
Titan é titan meu amigo acredito que todas deveriam ser esd ( disco ) de serie por preço de ks ou menos, mais é uma moto a toda prova.
CBX 250 Twister Prata 06/07
CG 150 KS AZUL 05/06 ( vendida )
"Não a nada tão urgente ou importante que não possa ser feito com segurança"
A Tartaruga é lerda e chega a viver 150 anos, no entanto o cavalo é veloz porém vive apenas 20 anos.
http://www.pequenasnotaveis.com.br/i...p?topic=5646.0
O freio a disco realmente é super importante, eu só cai do cavalo, porque comprei a minha esd, e achei que viria com a partida eletrica e o a partida no pedal juntos, e só vem a eletrica, ae esses dias que a bateria ficou fraca, só dava eu empurrando a moto para faze-la pegar no tranco...
Só por curiosidade ES é freio a disco, ou somente partida eletrica?
Sempre me perco nessas siglas...
A amizade é uma força permanente, não se compra e nem
se vende... não se ensina nem se aprende nasce e morre com agente.
ô Bronislaw... KS qr dizer kick start.. ou seja, partida no pedal!!!
a ES é eletric start.. q é partida elétrica.. somente, sem freio a disco.
e a ESD é Eletric Start e Disk, q é partida elétrica e freio a disco!
hannnn vlw Viper...
Ha então na minha opinão não é tão importante assim não, vou vai a ks ou vai a esd (que vem com o freio a disco), só pela partida eletrica, contando que nem vem a partida a pedal junto, a ks vai sair bem mais em conta, e depois que moto até 250cc ainda pega facinho no pedal, o dificil seria fazer uma 500cc pegar no pedal
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