Andei no Burgman 125. Muito legal! (longo)

[ubiratamuniz]

Falando de trail, saiu na MotoMax desse mês um excelente comparativo (na verdade um guia de compra) com as trail nacionais: XTZ125, Bros 150, Tornado 250, Falcon 400 e XT660. A XT225 (que saiu de linha) já não tá no guia.

[s]

Bira

[windowsnt]

Legal amigo sua análise. É o futuro é do 4 tempos mesmo. A honda é conservadora assim que começar a perder mercado pra scooter eles verão. Eu também acho muito mais moderno e mais confortáveis que motos normais. Voce tem bagageiros e os pés fica do jeito que quiser. Só alegria. Forte abraço

[Luigi]

Se eu não tivesse 1.90 eu pensanria em quando quitar a fazer vender, pegar uma burguinha e uma RD350!

[kao]

Sinceramente... se aparecer por aki um Scooter 250... com valor "suave"... axo q vou de scooter...

[destbr]

eu queria muito andar numa burgman pra ver como eh.. deve ser gostoso e mais pratica q minha cg, mas fazendo uma comparação com carro, eu acho o cambio automatico uma maravilha, mas o manual tb eh legal pra ter total controle do veiculo...

quero ver se um dia passo na concessionaria e eles deixam fazer... se nao deixar, pior pra eles, continuo mais tempo com a minha cg (q gosto muito)

[kao]

eu queria muito andar numa burgman pra ver como eh.. deve ser gostoso e mais pratica q minha cg, mas fazendo uma comparação com carro, eu acho o cambio automatico uma maravilha, mas o manual tb eh legal pra ter total controle do veiculo...

quero ver se um dia passo na concessionaria e eles deixam fazer... se nao deixar, pior pra eles, continuo mais tempo com a minha cg (q gosto muito)

Meu... câmbio automático em carro perde toda a graça de dirigir...

[Piccoli]

Na comparação de desempenho com a minha atual Intruder 125, o Burgman arranca bem mais rápido, e tem retomadas mais firmes e rápidas também. Isso é fundamental no trânsito urbano, as arrancadas e retomadas.

Pode ser que a velocidade final numa estrada seja maior na Intruder 125, mas considerando que desde o início do ano eu rodei apenas 300 Km de estrada e em vias secundárias, velocidade final para mim não tem muito valor, passando um pouquinho de 100 Km/h, está legal.

Mas algumas soluções de tecnologia me levam a pensar seriamente em pegar um Burgman quando trocar minha Trudi:
- câmbio automático - uma coisa a menos para estressar no trânsito urbano, e além disso, preserva os sapatos. É acelerar e deixar que a tecnologia do CVT faça o resto
- transmissão final direta - eita que se há uma coisa que eu não suporto mais é vibração e lambuzeira de corrente/coroa/pinhão :stop: - além da manutenção dessa tralha toda, no caso do Burgman não existe
- pneus sem câmara - todas as motos deveriam ter isso, sem exceção :OK:

Além disso, há o conforto que esse scooter proporciona no conjunto da transmissão CVT que o próprio nome diz, é contínua e sem trancos, no banco largo e confortável, na posição de pilotagem, estranha de início, mas depois revela-se ótima.
Porque uma moto para trânsito urbano tem que ser confortável, a pessoa precisa se sentir bem andando o dia todo num veículo desses. Não é à toa que a Titan tem banco macio e suspensões macias, e a partir da Titan 2000 o guidão ficou alto e largo, tudo é favorável ao conforto do piloto, fundamental para quem roda muito na cidade. A Honda sempre menciona a palavra "conforto" em suas releases de motos street.

Porque se eu quisesse uma moto pequena priorizando desempenho e não conforto, seria muito fácil: comprava uma RD 135!

Para o Burgman 125 ficar completo, não precisaria mais potência, bastaria receber injeção eletrônica, aí sim, o motor valente dele seria totalmente aproveitado.

Abraço. Até.

[elio_filho]

Para o Burgman 125 ficar completo, não precisaria mais potência, bastaria receber injeção eletrônica, aí sim, o motor valente dele seria totalmente aproveitado.

Já andei muito de Burgman e acho que o único defeito são as rodinhas de aro 10. Recomendo testar a rodinha moedinha pegando uma das paralelas das Marginais em SP, qualquer uma delas, e passear naquela buraqueira a 80km/h. ]

Abração,

[Morcego Vermelho]

Meu... câmbio automático em carro perde toda a graça de dirigir...

Meu...sinceramente vc nao sabe o que ta dizendo...

[blackman]

Meu...sinceramente vc nao sabe o que ta dizendo...

CAmbio automático... câmbio manual... isso é questão de gosto pessoal, não dá para defender um lado ou outro. Uns preferem a esportividade da tocada, um controle - talvez maior - do cambio manual, outros preferem a eficiência e tranquilidade do cambio automático.

Vale apena lembrar que diferente dos cambios automáticos de automóveis mais antigos, o câmbio CVT não rouba potência do motor, pelo contrário. E teoria vc tem em todos os momentos a melhor relação de marcha para torque e rotação do motor.´

O que eu acho interessante neste debate todo são as diferenças. É engraçado como a cabeça de cada um pensa e chega em conclusões totalmente opostas. Acho que a única coisa que temos em comum aqui é gostar de andar em duas rodas, fora isso cada um tem preferências bastante peculiares.

[]´s

[Celso Pin]

CAmbio automático... câmbio manual... isso é questão de gosto pessoal, não dá para defender um lado ou outro. Uns preferem a esportividade da tocada, um controle - talvez maior - do cambio manual, outros preferem a eficiência e tranquilidade do cambio automático.

Vale apena lembrar que diferente dos cambios automáticos de automóveis mais antigos, o câmbio CVT não rouba potência do motor, pelo contrário. E teoria vc tem em todos os momentos a melhor relação de marcha para torque e rotação do motor.´

O que eu acho interessante neste debate todo são as diferenças. É engraçado como a cabeça de cada um pensa e chega em conclusões totalmente opostas. Acho que a única coisa que temos em comum aqui é gostar de andar em duas rodas, fora isso cada um tem preferências bastante peculiares.

[]´s

o que um câmbio manual faz que um que um automático (sem nem falar no cvt que até agora, é insuperável) não faz melhor???

p.s. meu carro é automático e a minha ex-burgminha nem preciso falar...

[LuiZão]

Com o transito que ta na cidade se existisse uma moto que andasse sozinha ia ser a mais vendida ehehe, rodo 90km por dia no transito pesado e tem horas que a mão começa a doer de tanto trocar de marcha a todo o tempo, olha que rodo pouco perto de um moto boy e a embreagem da cg é uma ceda.

Cambio automatico aprovadissimo para o transito caotico.

[Roberval2005]

CAmbio automático... câmbio manual... isso é questão de gosto pessoal, não dá para defender um lado ou outro. Uns preferem a esportividade da tocada, um controle - talvez maior - do cambio manual, outros preferem a eficiência e tranquilidade do cambio automático.

Vale apena lembrar que diferente dos cambios automáticos de automóveis mais antigos, o câmbio CVT não rouba potência do motor, pelo contrário. E teoria vc tem em todos os momentos a melhor relação de marcha para torque e rotação do motor.´

O que eu acho interessante neste debate todo são as diferenças. É engraçado como a cabeça de cada um pensa e chega em conclusões totalmente opostas. Acho que a única coisa que temos em comum aqui é gostar de andar em duas rodas, fora isso cada um tem preferências bastante peculiares.

[]´s

concordo 100% é gosto pessoal mesmo, é como discutir qual melhor: azul ou prata?

[Roberval2005]

q venha logo a Burgman 250

[m4teus]

...
Hoje o Burgman aqui em POA está com preço ao nível de Titan 150 KS!
...

Aqui a Burgman está com o mesmo preço de uma Yes: R$5.950 mais IPVA/capacete/garantia extendida de 2 anos (1 ano pela fábrica e outro pela loja) e com possibilidade de negociação. :OK:

Ontém visitei uma concessionária da Suzuki, Yamaha e só passei pela frente de uma Honda. Fiquei notando a Yes que acho a mais bonita representante da categoria street 125cc, e depois comecei a olhar para a Burgman 125 preta. Muito bonita a "preto ninja", estilosinha, bunduda e com um farol que aparenta ser muito eficiente.

E Piccoli, a burguinha que você testou já estava amaciada? Talvez com uma boa amaciada, a burg ganhe um pouco mais de fôlego e autonomia (o que é muito importante para um estagiário fudid*) :lol:
E como essa scooter se comportou nas curvas?

Abraço..