Andei no Burgman 125. Muito legal! (longo)

[Piccoli]

M4teus, a Burgman que eu andei estava com quase 3,5 mil Km. Bem amaciado, é moto de uso da loja e de test drive. Mesmo que eu tenha testado um Burgman que deve tomar laço o dia inteiro, inclusive estava com carenagem arranhada e guidão torto por causa de um tombo com um cliente, eu achei realmente o scooter muito macio, silencioso, e muitíssimo esperto nas arrancadas e manobras.
Eu imagino que um scooter desses nas minhas cuidadosas mãos desde zero Km deve ser bem melhor do que esse que eu testei e aprovei.
Não deitei muito em curvas, é difícil de acostumar em poucos Km rodados a fazer curvas numa posição sentada e não montada. Mas o pouco que inclinei, já percebi que os pneus agarram muito bem, e o Burgman vai inclinar legal como qualquer moto, só depende de quem está pilotando.
Na Europa existem corridas de velocidade com scooters, os caras são capazes de raspar a orelha no chão com scooters que só ganham alterações no motor e transmissão, o resto é original. O segredo é a tocada de um scooter automático que é bem diferente da tocada de moto.
Abraço. Até.

[m4teus]

Pois é Piccoli, eu como ainda não tive nenhuma experiencia com motos (apenas algumas corridas com moto-taxi) e nem fiz ainda a carteira de moto (de carro já tenho), dou atenção a qualquer modelo.

O seu review me chamou atenção para a possibilidade de ter uma motoquinha automática, parece ser muito boa e ainda não encontrei nenhuma a venda nos classificados, então interpreto que ela deve ser muito boa, sendo que ninguém quis se desfazer dela ainda. Tenho uma forte inclinação para a categoria trail, por ter um sítio, mas pensando bem, eu iria para esse sítio apenas 1 ou 2 vezes por mês, focalizando o uso da moto 95% do tempo na cidade. E como você diz já ter experiencia em todos os tipos de moto e ficou muito satisfeito com a Burgman, estou dando uma atenção para ela nas minhas pesquisas a uns 2 dias. Contando também que o preço que ela está sendo vendida (na região de Florianópolis) e as facilidades oferecidas.

Porém eu andaria uns 60km por dia, sendo que 40 em uma via expressa de alta velocidade, e isso que está me deixando preocupado quanto a burgman, por ela não aparecer ter uma boa performance entre os 90-100km/h ou mais comparado a uma Yes/YBR/XTZ...
O que você acha quanto a isso? Como você ja deu uma pegada nela, você acha que ela aguentaria os 40km diários de uma via expressa?

Abraço!

[Piccoli]

Prezado, dificilmente você acha Burgman no mercado de usados. Ele foi lançado no ano passado, o Burg tem um ano de mercado, e como tem pouco volume de vendas comparado a outros modelos 125, vai demorar um pouco para aparecer Burgman usado.
Mas eu aconselho comprar novo, se possível. A moto usada maior é sempre melhor que a moto zero menor, mas isso vale para quem já tem conhecimento e alguma experiência em mecânica, para não cair em compras mal feitas. Comprar um carro usado é fácil, e sempre tem um mecânico amigo por perto para avaliar, mas moto tem muitos detalhes que na hora a gente não percebe, depois começam a estourar coisas que o primeiro dono descuidou, e os gastos aparecem. Não é uma situação boa para quem está estreando no mundo das motos. Uma zero Km pequena e de preço acessível seria o ideal.
Então, como um Burgman completinho está mais barato que uma Titan 150 KS, gastar uma graninha num zero Km não vai ser dinheiro posto fora, com a praticidade de uso e a economia de gasolina, ele se paga em dois ou três anos.

Eu acho que qualquer moto 125 cc que suporte manter ritmo de 80 Km/h por várias horas, vai aguentar tranquilamente uma via expressa e trocentos Km rodados ao dia. De tudo que eu conheço, garanto que YBR, XTZ, FAN, Titan, Yes, Intruder, Burgman, todos podem ir do Oiapoque ao Chuí sem parar, se estiverem com a manutenção em dia e se forem pilotados com bom senso. O problema é manter um ritmo forte por longo tempo (90/100 Km/h), é ruim para você que vai se sentir inseguro e cansar logo e ruim para a moto que estará rodando perto do limite.

Tem amigos aqui do Forum que já passaram de 100 Km/h com Burgman, sem problemas. Eu pilotei um trecho nos 80 Km/h e achei mais estável, mais silencioso e mais esperto que a minha Intruder 125 na mesma velocidade. Só tem que ficar atento ao piso para não levar sustos, porque tombo mesmo, acho difícil, só uma fatalidade que poderia levar ao chão até se eu estivesse de moto, e não de scooter.

Se você pretende andar a 90/100 Km/h todos os dias e quer uma moto zero Km, aconselho comprar no mínimo uma Titan 150, ou até mesmo a CG Sport que é mais esperta e com vocação estradeira, tem ótimos pneus sem câmara, postura do piloto mais para velocidade, e um pouquinho mais de HP que numa moto pequena faz muita diferença.
Claro que pelo preço de uma CG Sport nova, você compra uma Twister usada. Mas aí é o que falei, se você não se sentir seguro ao comprar uma usada, saia fora, pode ser que você acabe gastando mais que imagina depois em oficinas, fora a dor de cabeça.

Pense num Burgman se o trecho que você rodar permite ficar nos 80 Km/h na faixa da direita da estrada, sem stress, e com eventuais aceleradas para ultrapassagens. Caso contrário, compre a moto pequena mais potente que o seu dinheiro conseguir, não tente andar sob pressão de carros e caminhões em trechos de alta velocidade com um Burgman 125, porque nesse caso só o Burgman 400 resolve a parada.

Abraço. Até.

[Falker]

sobre 2 tempos, culpa do Brasil e de empresas que não seguiram em frente com os 2 tempos, hoje em dia não polui tanto quanto a RD, na Europa só se usa 2 tempos em scooters, é só melhorar o óleo tipo biodegradavel ou algo que poluisse menos, agora lá desenvolvem uma coisa chamada "addon" que faz com que a gasolina não queimada volte para dentro do motor, para ser feito a queima certa, tambem melhorar com a injeção eletrônica e por ai vai... mas há muito interesse de fabricas a não seguir com esse, mesma coisa com os motores Wenkel, mesma coisa com as suspensões eletrônicas, da qual nunca se quebra, se não quebra, as fábricas não lucram com revendas de peças e ai...
a uns 7 anos só ando de scooter, atualmente tenho uma Future 125 4t e uma Peugeot 2 t essa de 99 que anda muito bem!
fazer o que né, o que resta é sonhar com as scooters da Europa =)

[THÉO]

Cara, me falem da Future da Sundown...

[Falker]

dps eu abro um tópico falando sobre a future blz? flw

[leuzinhaviana]

:OK:Fiquei muito satisfeita com seus comentários em relação a Burgman 125. Estava indecisa, entre a Neo e ela. Vendi minha Garine 49cc neste mes e em Fevereiro irei compra-la na cor amarela. Graças a Deus a revenda Suzuki da minha cidade é ótima. Sei que ficarei satisfeita com essa scooter. Agradeço pela descrição de seu pensamento em relação a referida scooter. Abçs e um Feliz Natal

[Ivan RJ]

Aí, galera
Piccoli, parabéns pelo artigo, muito bem escrito e descrito. Eu já havia falado no PN em alguns tópicos, sobre a Burg. Essa scooter é sensacional, quando comprei a yes andei na burg achei espetacular. Só quem dirige um carro com câmbio cvt, como os Hondas, sabe exatamente avaliar. Nunca mais eu quero carro com câmbio manual, seja de que marca for. Vc tem a mesma tocada que eu tenho, sem pressa, se a Suziki não lançar uma 250 injetada é provável que eu compre uma burg 125 ou 400, conforme as condições do momento. Mais uma vez parabéns, um grande abraço a todos os irmãos.

[Piccoli]

Olha, não sei se já é tarde, mas nesse fim de semana a Suzuki fez o Feirão Suzuki, preços muito bons.

Tinha uma revenda daqui de Porto Alegre que estava fazendo Burgman 2007 a 5.590,00, para pagamento à vista. O preço dela é no mínimo 5.990,00.

Eu sugiro aos que vão comprar Suzuki que insistam num preço menor que acho que vão levar.

A Intruder 2007 estava 4.990,00 nesse findi, a FAN aqui em POA custa mais que isso.

Não comprem Suzuki sem antes chorar, bater pé, até vale chantagem do tipo: olhei uma YBR e gostei! :G :lol:

Abraço. Até.

[Piccoli]

Ivan RJ,
eu tenho Intruder, andei de Yes, e de Burgman.
Eu só acho que falta um detalhe para o Burgman ficar perfeito para uso urbano e viagens de tiro curto/médio: um pouco mais de tamanho.
Eu me senti um urso de circo numa lambretinha, mesmo com minha altura apenas mediana de 1,72 m.
Fora isso, Burgman, sem dúvida, com rodas pequenas e tudo mais! :OK:
Abraço. Até.

[m4teus]

:OK: Fiquei muito satisfeita com seus comentários em relação a Burgman 125. Estava indecisa, entre a Neo e ela. Vendi minha Garine 49cc neste mes e em Fevereiro irei compra-la na cor amarela. Graças a Deus a revenda Suzuki da minha cidade é ótima. Sei que ficarei satisfeita com essa scooter. Agradeço pela descrição de seu pensamento em relação a referida scooter. Abçs e um Feliz Natal

a suzuki adiantou o lançamento da linha 2007 e apresentou os modelos em março (agora não lembro ao certo, mas é entre março e maio). Quando chegar perto da época de vc querer comprar a sua burgman amarela, pesquise aqui no PN se há chance da suzuki adiar a linha 2008 também. Assim você não se arrependeria de comprar a moto num dia, e duas semanas depois aparecerem cores novas.
Fica a idéia.

T+

[destbr]

mudou alguma coisa do modelo 2007? ou é só na documentação mesmo q aparece q eh 2007? hehe

qq dia ainda preciso andar em uma pra ver, uma pena q o garupa nao fique confortavel, mas na cg tb nao fica muito, pq o pedal do garupa vibra demais e o pé fica com aquela sensação de formigamento, horrivel!
depois vou ver se coloco uma borrachinha pra resolver isso.

outra pergunta, o sistema de transmissao cvt não precisa nunca de nenhuma manutenção? se sim, o q deve ser feito? da pra fazer em casa como nas correntes q agente passa graxa?

obrigado.

[sot010174]

Se bobear dia 1o de janeiro a suzuki ja anuncia a linha 2008... eAWHeUEAUWEAUEAUEAHUEAWUea

To esperando a 250cc... mas afinal soh vai ser custom? senao ja to de Fazer/lander.

[hedertone]

Ivan RJ,
eu tenho Intruder, andei de Yes, e de Burgman.
Eu só acho que falta um detalhe para o Burgman ficar perfeito para uso urbano e viagens de tiro curto/médio: um pouco mais de tamanho.
Eu me senti um urso de circo numa lambretinha, mesmo com minha altura apenas mediana de 1,72 m.
Fora isso, Burgman, sem dúvida, com rodas pequenas e tudo mais! :OK:
Abraço. Até.

pow.... concordo.. tenho a mesma altura que vc, me sinto muito desconfortavel em motos desse tipo... como minha yes ta na oficina hj peguei a biz do sogrão... caraca.. fiquei todo sem jeito eaheuhaueaehuae

[Ivan RJ]

Piccoli, irmãozinho tenho 1,82m, sem problema tb me senti um pouco alto para ela como me sintia um pouco alto para a minha yes, mas depois acostumei e nem penso mais nisso. Essa motos dão prazer de pilotar, é a diferença da Suzuki para as concorrentes. Estilo, acabamento, qualidade e PREÇO. Uma lembrança sobre viagem:
Teve um grupo que veio de Salvador para São Paulo e voltaram de Burman 125. É um tremendo teste. Danilo tem razão se bobiar eles anunciam a linha 2008 no início de 2007. Eu comprei a minha yes em janeiro de 2006 e tive que correr para achar o modelo 2005/2006 com os grafismos que eu queria como o nome Suzuki escrito no tanque visto que não há diferença entre elas tirando o malfadado sistema PAIR , :OK: os grafismos e aquela arruela branca no carburador, pois já estavam chegando nas lojas o modelo 2006/2007. Da Suzuki pode se esperar tudo. Abraços a todos os irmãos.