Como cair da moto?

[sot010174]

O melhor jeito de cair de moto, é não cair... Ai você não tem história pra contar.

Concordo!!! por isso, nada de enrolar o cabo, principalmente em corredores. Acabei de voltar de um passeio com a moto onde levei uma fechada de um imbecil motorista de van. (fiat ducato) Sorte que estava devagar no corredor.

Aos interessados: Motoca tá com 648KM e tanque na metade.

[Carlos Roberto]

Outro equipaamento que quero ter é um protetor de coluna, o qual não deixa as costa dobrarem pra trás. Acho que já passou hora da gente pensar mais na nossa segurança, afinal, precisamos estar vivos e inteiros pra curtirmos nossas motos.

[Gouveia bizGuaruja]

Pra mim, a unica coisa que eu faço questão é de andar com capacete de cross ou fechado... sofri uma acidente onde ralei a minha cara inteira e tomei 6 pontos no queixo porque, naquele dia, resolvi ir de capacete aberto.. resultado..bati de frente com um onibus e me ferrei inteiro.. hoje, eu só levo garupa se tiver com capacete fechado... nao quero ver ninguem com deslocamento no maxilar e nariz quebrado por minha causa!

[Falker]

Eu achei esse tópico útil sim, temos que saber realmente como nos proteger antes de cair...
acho que 1º coisa é dane-se a moto 2º sempre capacete fechado e viseira fechada 3º roupas apropriadas, de preferência as de couro, pois ela desliza no asfalto, podem ver que os pilotos de gp quando caem, deslizam sobre o asfalto! 4º de preferencia usar bota, para não torcer o pé ou até mesmo arrebentar ele todo! 5º distância mínima do veículo a frente, para caso ele brecar, voce tenha tempo tambem! 6º evitar custurar no trânsito, dirigir ela como se fosse um carro! 7º proteger coluna e pescoço, nada de tentar botar as costas no asfalto, o certo é lançar os 2 braços ao asfalto, e quando estiver encostando, vai recuando ele como se fosse uma suspensão, assim amortece a queda.. e muitos outros...

[Ramiro]

Eu acho que nenhum tópico é inútil.. no mínimo desperta a curiosidade de qual seria a melhor forma de cair, a forma com que a pessoa se machucaria menos.
Eu tentaria rolar ao máximo.. pois ao contrário dos pilotos profissionais, nós não temos roupas especiais que nos deixariam ilesos mesmo ralando 1km de asfalto. Acho que o ideal é distribuir bem a força do primeiro contato com o chão, ou seja, tentar cair com grande parte do corpo em contato com o chão e depois tentar rolar pra não ralar.. :P

[Seu_madruga]

hauhauhau se fossa fácil pensar como cair na hora H, eu tentaria voar ou me teletransportava para outro lugar ahuahuahua
Na boa, isso é quase impossível, pensar em algo na hora que for bater, ainda mais se estiver em uma velocidade resoável. O que vc precisa pensar é: "Puts, fodeu, vamo ver o que vai sobrar". Eu caí umas 8 vezes já e isso sempre funcionou, já ralei tudo quanto é pele do meu corpo e o máximo que fiz foi luxar o braço mas tudo bem heheh.
Já agora os profissionais, heheh, além deles estarem em um ambiente muito mais preparado que uma rua ou avenida, eles usam um macação de malha de titânio que vc pode estar ralando a perna a 300Km/h que não te acontece nada. Quem me dera ter uma dessas!

[Jordano]

olha kra
eu já caí bastante... vai depender de como é o tombo

por exemplo
se a moto é grande e carenada (ela dificilmente vaicapotar depor de cair), se tu tiver mt rapido (olha como os pilotos de motogp fazem)
se agarra bem no guidon pra tu nao sair rolando
agora se a moto nao tiver numa motinho pequena (que é o caso da maioria de nós);
se cair de lado nao endurece as pernas pra nao quebrar e tenta nao curvar a coluna (a espinha é mt exposta)
agora se tu cair de peito ou de costas tenta dexa o corpo maleável (lixar a bunda no asfalto é bem melhor q rolar de cara nele)
mas claro, sempre tem o vergonhoso e inevitável tombo parado
APENAS FINGE QUE NINGUÉM VIU

VLW

[windowsnt]

Agradeço o apoio dos amigos interessados em contribuir positivamente com o tópico e que tiveram inteligência de entender uma pergunta muito simples mas que poucos sabem responder. Claro q nao da pra pensar em muita coisa, mas essas informacoes ajudam a vc pelo menos nao fazer uma cagada como andar de capacete aberto. E pra quem acha inútil não te obriguei a postar aqui e se não gostou fecha a matraca e cai fora do fórum! Abraços

[hedertone]

CARA!!!! HEUAHEAH
TOMBO PARADO!!! LEMBRREI DE UM QUE VI!!!!!
LÁ ESTAVA EU... na parte de cima da igreja...(1º andar) vi um carinha sentado na moto e ele foi tirar ela do passeio... a bichinha tava entre o carro e uma arvoré.. huhuh quando o cara foi tirar aproveitando que tava numa ladeira (isso com a moto desligada viu!!!) o cara se desequilibrou e se estabacou na porta do carro !H!UH!uhuaehuheaiu hufhhahduwhduaha

caraca eu ri demais aheuaheaehauheuaheueahh

[Falker]

mesma coisa com carro, tipo se esta andando em um paralelepípedo molhado numa descida, em vez de freiar de cara, usa o freio motor...
carro com abs, em vez de travar o pé todo no freio, bata forte nele, dps vire para o lado o volante sem mais o pé no freio e denovo freie!
são tecnicas que podem evitar acidentes, mesmo com a moto, disse do gp por que eles tentam é deslizar e o material que usam é uma coisa que o couro faz bem, que é deslizar no asfalto
e outras que a galera ja postou aqui

[Zanca]

Aprendi uma coisa com meu tio atenção e muita e numca correr em qualquer lugar meu segundo acidente de moto um carro me fechou na hora procurei alembrar do terreno so lembro que tinha um onibus vindo do meu lado a hora que vi que ia bater joguei o corpo pro lado do canteiro a moto caiu e o busão bateu no guidão dela se tivesse caido com ela teria virado pastel nas rodas do busão, cai em cima da moto com a mão no escape me queimei muito mas me livrei de coisa pior, mas o unico geito msm é andar sempre com juizo e numca pensando em ganhar um corrida na cidade pois pode ganhar é um trofeu de madeira

[Kepler]

experimenta vir a uns 120 km/h e dar uma travada no freio dianteiro, de preferencia de disco, pra ver como cai.

Brincadeirinha...hehehehe...

Vou ficar atento as respostas.

[px400]

bom, pelo que eu sei eh tentar se encolher, meio que juntas os bracos e deixar as pernas meio juntas pra tipo rolar e nao quebrar muito osso.

mas tbm isso eh relativo, se o cara for se fuder vai pro saco igual rolando ou nao.

os acidentes que ja tive foram assim:

1 - curva pra esquerda, piso molhado, freio dianteiro acionado e... chao. Sai tropicando e nao cai embaixo da moto.
2 - Roda traseira bateu num desnivel no piso, desequilibrei e bati no cordao da rotatoria, fazendo a moto voar, onde eu cai prum lado e a moto caiu pro outro. Nesse nao deu tempo de nada, soh coloquei a mao no capacete pra ter certeza de nao quebrar o coco.

3 - Outro tombo com piso molhado, mas fiquei com a perna embaixo da moto, soh levantei a cabeca pq vinha um carro na contra mao e fiquei com medo de sabe neh, dar merda. ehehehehe

4 - mulher loira, cantando dentro do carro, troca de pista sem olhar. Bate na lateral da minha moto, onde eu bato numa placa de sinalizacao pequena de obras, a moto cai encima das britas e eu caio de costas por cima da mochila raspando o capacete no chao.

em todos nao quebrei nada, soh uns raladinhos coisa leve.

Tipo, acho que, o negocio eh se equipar! compra uma jaqueta boa, uma calca grossa e ande sempre de luva e capacete afivelado e fechado, por mais barato ( claro, compre um bom sempre ) que seja.

no mais era wilson.

[Marcio Hecht]

Prefiro naum continuar a naum cair, Obrigado


mas se for cair, fikar reto e rolar seria a melhor opção (com uma roupa boa eh claro)

[gibaa]

Nas vezes que cai eu sempre me livrei da moto e tentei fica em pé... em 2 consegui na outra não, mais não tive nem um arranhão, em compensação a moto q sofreu :s

mais antes ela do q eu neh