Dicas para o Garupa!!!

[Serifa]

Repassando:

Escreve-se muito sobre motos e condução, mas esquece-se esse elemento fundamental do moto turismo que é o/a GARUPA.

1. Nunca subir ou descer da moto, sem prévio conhecimento do condutor. Já vimos muito motociclista ser desequilibrado assim, sobretudo se o piso é irregular, ou se o condutor é de perna curta, ou ainda se a moto está carregada.

2. Ajudar nas manobras de entrada e saída de estacionamento, sobretudo se é necessário "engrenar" a marcha ré.

3. Em andamento, evitar movimentos bruscos, do tipo olhar para trás, no final das retas, e dizer: "Olha que já não vejo nenhuma moto!"

4. O garupa é o tesoureiro do grupo, no tocante ao pagamento de pedágios. Deve, ter sempre à mão os meios de pagamento necessários.

5. O garupa pode ajudar nas curvas, espreitando sempre por dentro e apoiando-se, fortemente, em ambas as pedaleiras. A transferência de peso para as pedaleiras (pedais de apoio) torna a moto mais manobrável.

6. Pela mesma razão, deve-se apoiar mais fortemente nas pedaleiras quando a moto circula, devagar, entre o trânsito.

7. Idem, quando circula em piso irregular, com a vantagem, neste caso, de levar menos pancada no lugar onde a espinha muda de nome.

8. Não adormecer, sobretudo em percursos sinuosos, ou de piso irregular.

9. Nas freadas e arranques, deve apoiar-se nas alças e não no condutor.

10. Quando a moto parar, não pôr os pés no chão, pois em vez de ajudar, só desequilibra. Deixe que o condutor cuide disso.

11. Em velocidade, ou se está muito vento, juntar-se o mais possível ao corpo do condutor, evitando assim a oscilação. Se o condutor não for muito "largo", apoiar-se no tanque.

12. O garupa está, rigorosamente, proibido de olhar para o velocímetro e expressar a sua aprovação (ou reprovação) com apertos de joelhos, murros nas costas do condutor, etc...

13. Não esquecer, que a partir dos 70-80 Km/h, acaba a conversa, pois o vento não deixa.

14. Quando circula a mais de 200 Km/h, não deve acenar aos outros motociclistas, sob pena de deslocar um braço.

15. Nas mesmas circunstâncias, evitar calçar as luvas, ajeitar o capacete, os óculos ou o penteado.

[Murilo_Biz125]

Gostei dessa parte: "14. Quando circula a mais de 200 Km/h, não deve acenar aos outros motociclistas, sob pena de deslocar um braço.
"
.....porem nunca vou aplica-la de biz!!

[marys7br]

Muito legal!

Concordo com o Murilo! heheheh!

[Rubinho]

Acho que vou imprimir e colar atrás do meu capacete...

[Seu_madruga]

Resumindo: O garupa tem que ficar quietinho sem fazer joselitagem senão vai descer e ir a pé! heheh

[heffestto]

muito boa, gostei!!!

[AMBN]

Dicas aprovadas, é isso mesmo!

[dilson]

pode crer... nada como ter uma garupa quietinha... rsrsrs

e que resumindo tudas essas dicas... "garupa... shut up e sit down"... rsrsrs


abraços

[crazykid]

hahaha o 12 eh o melhor..

[wqmartins]

Comigo a 8 acho que não vai funcionar, rsrsrsrs o cara pra dormir comigo pilotando só se não dorme a 1 semana...aahuahuauhauhauhuah

[Machado]

é isto mesmo!!! acho que tb irei imprimir...

[Serifa]

tinha q colocar um fixed no forum disso falando das dicas néh...é sempre bom pros garupas lerem antes de viajar..

[FabricioFabuloso]

Nossa muito bom... Aprovado...

Abraços

[Marvila]

Lendo estas dicas para o garupa, num antigo tópico, cheguei à conclusão que o melhor é não andar com garupa :P...principalmente se for do sexo masculinho

A bem da verdade, acho o maior crime quando vejo passar uma 125/150cc levando dois marmanjos que, seguramente, pesam mais de 70 kg cada...e o garupa, para piorar, atracado na cintura do piloto...ninguém merece... :s

[Christian]

Ótimas dicas.
Pena que a maioria dos garupas não tem moto e não acessam o PN.