Como passar oleo na corrente?

[sot010174]

Para lubrificar a corrente, estava pensando em pegar uma escova de dentes, encher de oleo de motor e passar na corrente...

Correto??? é assim mesmo?

[AMBN]

É com seringa sem agulha que se passa óleo na corrente! Vc enche a seringa com óleo 90 (de transmissão) e vai jogando na corrente e rodando a roda traseira, pra poder passar em tudo. Só isso, eu acho! :OK:

[sot010174]

Oleo de caixa mesmo? no manual diz oleo de motor...?!? Boa ideia a da seringa.

[Furious VIPER]

Eu faço mais simples... na embalagem do óleo, vem um lacre.. tipo um selo pra evitar de vazar o óleo... eu faço um furinho pekenoi nesse lacre só pra sair o óleo... e pronto! coloco a tampa do óleo qdo qro guardar.. e tiro a tampa qdo qro usar.. é mto prático, rápido, fácil! Não requer nenhum procedimento em momento algum.. é só desrosquear a tampa do óleo. e virar a embalagem pra sair óleo na corrente!! e como se passa óleo leo lado de dentro da corrente, não atrapalha o tamanho da embalagem não!

[sot010174]

Eu faço mais simples... na embalagem do óleo, vem um lacre.. tipo um selo pra evitar de vazar o óleo... eu faço um furinho pekenoi nesse lacre só pra sair o óleo... e pronto! coloco a tampa do óleo qdo qro guardar.. e tiro a tampa qdo qro usar.. é mto prático, rápido, fácil! Não requer nenhum procedimento em momento algum.. é só desrosquear a tampa do óleo. e virar a embalagem pra sair óleo na corrente!! e como se passa óleo leo lado de dentro da corrente, não atrapalha o tamanho da embalagem não!

Vc recomenda oleo de caixa ou de motor?

[Luigi]

Eu uso aquelas paradas de macanico, que não sei o nome huahsuaihs Depois passo uam escova de dente pra não respingar tanto!

[Jduarte]

Levo uma hora em dias frios, ou uns 40 minutos em dias quentes para fazer isto :

uso o óleo de corrente Jerod. Vem num frasco plástico, com ponta comprida. COLOCO UMA GOTA bem no cantinho do rolete, entre ele e a plaquinha lateral, dez roletes de cada vez. Depois giro um pouco cada rolete, para que o óleo passe para dentro, no eixo do rolete. Faço isso até completar a corrente.
Depois, COLOCO UMA GOTINHA entre as plaquinhas laterais, junto de cada pino dos elos. Alí, tem que forçar uma separação entre as plaquinhas, para que um mínimo de óleo consiga chegar até esses pinos. É por falta de lubrificação nesses pinos que as correntes vão lasseando (afrouxando, ficando mais compridas...)
E para completar, depois eu coloco a graxa branca, comprada em bisnaguinhas (também uso Jerod) nos roletes, girando a roda.
Resumindo: óleo para correntes, que vai librificar roletes e elos; e graxa branca, que vai lubrificar os dentes da corôa e do pinhão.

É, dá trabalho... precisa saco, paciência e gostar muito de fazer coisas assim. Mas compensa pela durabilidade que se consegue com isso. :drool:

[Furious VIPER]

Vc recomenda oleo de caixa ou de motor?

Cara.. eu uso óleo MG1 da Lubrax... eu pedi pela densidade dele.. e não pela especificação! queria um óleo grosso, pra não ficar pingando demais, pq óleo fino penetra em toda a corrente, mas pra sair tb é mto fácil!
e lubrifico a cada 3 dias... normalmente... az veses não xega nem a dar 200km e tô eu lá lubrificando dnovo!!!

[FabricioFabuloso]

Normalmente eu uso graxa pra corrente... akela graxa branca... ela enche de sujeira rapido mas eh mt boa...

Abraços

[Alan]

Cara.. eu uso óleo MG1 da Lubrax... eu pedi pela densidade dele.. e não pela especificação! queria um óleo grosso, pra não ficar pingando demais, pq óleo fino penetra em toda a corrente, mas pra sair tb é mto fácil!
e lubrifico a cada 3 dias... normalmente... az veses não xega nem a dar 200km e tô eu lá lubrificando dnovo!!!

Densidade ou viscosidade ?

[hedertone]

Levo uma hora em dias frios, ou uns 40 minutos em dias quentes para fazer isto :

uso o óleo de corrente Jerod. Vem num frasco plástico, com ponta comprida. COLOCO UMA GOTA bem no cantinho do rolete, entre ele e a plaquinha lateral, dez roletes de cada vez. Depois giro um pouco cada rolete, para que o óleo passe para dentro, no eixo do rolete. Faço isso até completar a corrente.
Depois, COLOCO UMA GOTINHA entre as plaquinhas laterais, junto de cada pino dos elos. Alí, tem que forçar uma separação entre as plaquinhas, para que um mínimo de óleo consiga chegar até esses pinos. É por falta de lubrificação nesses pinos que as correntes vão lasseando (afrouxando, ficando mais compridas...)
E para completar, depois eu coloco a graxa branca, comprada em bisnaguinhas (também uso Jerod) nos roletes, girando a roda.
Resumindo: óleo para correntes, que vai librificar roletes e elos; e graxa branca, que vai lubrificar os dentes da corôa e do pinhão.

É, dá trabalho... precisa saco, paciência e gostar muito de fazer coisas assim. Mas compensa pela durabilidade que se consegue com isso. :drool:

Cara... vc tem a paciência de um Monje ehauehueaea

A dupla de irmãos ta regaçando aki hein!!!

[Ivan RJ]

aí galera. jduarte tem que ter paciêcia como disse hedertone. alias recebi a foto beleza irmão e confirmo ela é 2006 me foi entregue em 07/01/2006 tem mata cachorro e antena bem afiada na ponta para cortar a linha de pipa antes que ela corte o nosso pescoço. o jduarte está correto porém por minha experiência de 38 anos em motos simplifiquei, uma boa lavada com gazolina, spray ou querosene e depois uma seringa de injeção sem AGULHA com óleo 90. para quem não tem a paciência de monge budista de jduarte é só colocar no cavalete central ligar a moto engatar a 1ª e descarregar o óleo na corrente. o importante e para isto chamo atenção é que o atrito gerado pela corrente com a coroa e pinhão, quando em velocidade, é suficiente para aquecer e por conseguinte afinar o óleo 90 e este penetrar por igual nos roletes. nunca usei qualquer tipo de graxa, como nunca tive necessidade de trocar nenhuma relação das motos que tive. vai a dica abraços. :OK:

[windowsnt]

Onde compro esse óleo pra corrente? Loja de moto tem? obrigado

[Ivan RJ]

qualquer posto de gasolina, distribuidora de óleos onde costuma ser mais barato que no posto. nunca em lojas de moto porque vendem tudo caro e eles só usam óleo de motor na corrente, pois assim gasta a relação mais rápido e vc morre na grana da troca. ÓLEO 90.

[Joshua]

O problema de usar esse óleo é que pneu e roda ficam extremamente sujos, eu me obrigo a lavar a moto pra não ver aquilo e o óleo acho que vai embora. Normalmente meto mesmo é graxa branca, eventualmente óleo 90.