Bateria Alternativa (de no-break)

[carnachion]

Você esqueceu que não é só o farol que consome energia, tem que somar, painel, CDI, farol traseiro, perdas no chicote, na prática vai gastar sempre mais doque carrega e vai ficar sem bateria, além disto se a bateria ficar muito gasta e se ela for de uma amperagem muito alta em comparação com a original pode queimar o alternador.

Sim mas normalmente não tem uma sobra de potencia no alternador justamente pra carregar a bateria ou manter ela carregada? me referia a esta sobra para dar pequenas recargas na bateria, claro sem farois auxiliares acessos, dai a moto ficaria gastando uma quantidade que daria sobra pro alternador.
Mas esta de queimar o alternador não sabia, isto sim é um grande problema, pois alternador nao é barato.

Mas eu to falando de botar bateria maior porque já vi isso, em uma Intruder 250, o cara colocou 2 farois auxiliares e a bateria original se foi, dai ele colocou a bateria de uam 450 (não disse de qual 450, mas nao perguntei também) dai ele cortou um pedaço do suporte da bateria e entrou a tal bateria, dai ele não teve mais problemas.

[francescotorres]

Gostei, da idéia quando for trocar a minha vou fazer isso...

[Bronislaw]

mas colocar bateria de no-break é só porque é mais barata ou dura mais, tem mais energia, tem algum outro beneficio?

E quanto tempo dura a bateria da moto, pois se acabar não é só dar carga nela novamente?


E por falar nisso qual a diferença de carga lenta, media e rapida?

[Bruno FMF]

Bronislaw, é durabilidade é a mesma ou até mais. Depende da qualidade dela. A diferença de preço é só porque uma é prá moto e a outra é para nobraek. Por isso que é interessante a gente não fazer propaganda na hora de comprar a de nobraek dizendo que é prá moto, se não eles começam a subir o preço dela também.

[carnachion]

Tem algumas diferenças sim, a temperatura de operação por exemplo, as de moto tem uma tolerância maior, mas o pessoal que coloca essas baterias de nobreak na moto normalmente faz um tipo de isolamento térmico, falando melhor, enrolam a parte de baixo dela com papel alumínio e prendem com fita.

[Bruno FMF]

Tem algumas diferenças sim, a temperatura de operação por exemplo, as de moto tem uma tolerância maior, mas o pessoal que coloca essas baterias de nobreak na moto normalmente faz um tipo de isolamento térmico, falando melhor, enrolam a parte de baixo dela com papel alumínio e prendem com fita.

Não tem nada a ver, carnachion. Esse isolamento que fazem é na falcon, porque é preciso cortar a base do suporte da bateria. Com isso a bateria de nobraek, que é maior, fica muito próxima do cano de descarga. Fazem isso por precaução e não por ser uma regra. Bateria é tudo igual, não existe isso de "temperatura de operação", não. A diferença é que algumas tem, por exempo, liga de prata, que melhora a qualidade da mesma. Mas essas coisas existem tanto na bateria de carro, moto, nobraek ou qualquer outra.

[carnachion]

Não tem nada a ver, carnachion. Esse isolamento que fazem é na falcon, porque é preciso cortar a base do suporte da bateria. Com isso a bateria de nobraek, que é maior, fica muito próxima do cano de descarga. Fazem isso por precaução e não por ser uma regra. Bateria é tudo igual, não existe isso de "temperatura de operação", não. A diferença é que algumas tem, por exempo, liga de prata, que melhora a qualidade da mesma. Mas essas coisas existem tanto na bateria de carro, moto, nobraek ou qualquer outra.

Tem diferença sim, e a temperatura afeta bastante uma bateria!
Olhe o seguinte:

Modelo FP1270 para nobreak
12V 7Ah
Temperatura de operação: -15°C a 50°C
Mais detalhes: http://www.efirstpower.com/PDF/FP1270.pdf

Modelo FP1270T para altas temps
12V 7Ah
Temperatura de operação: -15°C a 70°C
Mais detalhes: http://www.efirstpower.com/PDF/FP1270T.pdf

Não consegui achar as especificações das baterias de moto, mas como você pode ver existe diferença sim de uma bateria para outra quanto a temperatura!
Coloque um termometro onde está sua bateria, derrepente não passe de 50°C, mas num dia que faça 35°C + o calor do motor a margem fica bem pequena provavelmente!

Mas apesar disso eu acho que não tem problema nenhum colocar essas baterias na moto, se você mora em um lugar muito quente pode diminuir a vida útil, mas o custo compensa de qualquer jeito!

[Bruno FMF]

Valeu pelo esclarecimento. Mas de qualquer forma, tem muita gente usando essa aí de nobreak e não tem dado problema nenhum. Acho que se couber certinho na CG, sem precisar cortar o suporte, acho que vale à pena.

[carnachion]

Valeu pelo esclarecimento. Mas de qualquer forma, tem muita gente usando essa aí de nobreak e não tem dado problema nenhum. Acho que se couber certinho na CG, sem precisar cortar o suporte, acho que vale à pena.

Sim, eu mesmo quero colocar uma na minha, uma com maior amperagem, mas dai não tem jeito, só cortando!
Agora se pegar uma da mesma amperagem é capaz de caber na boa!

[Bruno FMF]

Sim, eu mesmo quero colocar uma na minha, uma com maior amperagem, mas dai não tem jeito, só cortando!
Agora se pegar uma da mesma amperagem é capaz de caber na boa!

Se você colocar, posta as fotos aí prá gente e diz se deu certo!