Novo tutorial da YES na seção de manuais e tutos!!

[anderpp]

outro detalhe ao regular a marcha lenta pra 1500 com motor ligado eu vou regulando(abrindo) a mistura da lenta
chega um certo ponto que o giro para de subir entao eu deixei nesse ponto que fico ideal dae entao o giro(rpm) fico aproximadamente em 1900.

esta certo? ou varia de moto em moto?

[Jduarte]

outro detalhe ao regular a marcha lenta pra 1500 com motor ligado eu vou regulando(abrindo) a mistura da lenta
chega um certo ponto que o giro para de subir entao eu deixei nesse ponto que fico ideal dae entao o giro(rpm) fico aproximadamente em 1900.

esta certo? ou varia de moto em moto?

varia sim... basta uma mínima diferença em algum ponto das tubulações internas do carburador, e de um para outro fica diferente o resultado. É porisso que se deve refazer essa regulagem, após as mudanças.
Claro que vc deve retornar o giro da marcha-lenta para os 1500 rpm, agora com o farol ligado (porque o farol aceso faz o magneto oferecer resistência ao motor... dá para perceber isso, acendendo e apagando o farol, percebe-se a alteração na rotação da lenta)

[hedertone]

pow!! que vacilo.. ehauehaueh esquecemos dessa explicação... :P

[anderpp]

:drool: :drool: :drool:

cara olha so mudei agora ontem eu diminui o tubo serrando a metade e ja estava com escape agora na hora do meu almoco
fiz a nova regulagem na mistura e marcha fechei toda e abri 1 volta e meia colquei a marcha lenta em 1500
dae fui abrindo a mistura ate nao aumenta mais daeee o giro estava em 2,2 o que era ontem de 1,9 hj apos a diminuir o tubo e o novo escape no meu ponto de vista o giro aumento pode se dizer que esteja entrando mais ar e saindo tb?

certo me corrijam aew :drool: :drool:

[hedertone]

:drool: :drool: :drool:

cara olha so mudei agora ontem eu diminui o tubo serrando a metade e ja estava com escape agora na hora do meu almoco
fiz a nova regulagem na mistura e marcha fechei toda e abri 1 volta e meia colquei a marcha lenta em 1500
dae fui abrindo a mistura ate nao aumenta mais daeee o giro estava em 2,2 o que era ontem de 1,9 hj apos a diminuir o tubo e o novo escape no meu ponto de vista o giro aumento pode se dizer que esteja entrando mais ar e saindo tb?

certo me corrijam aew :drool: :drool:

opa!
depois que vc regulou a mistura e sua lenta foi pra 2,2 retorne a mesma para 1500 folgando o parafuso de lenta... ok?
O restritor serrada aumenta a entrada... mais muito pouca coisa..

[Jduarte]

Anderpp, agora o ar está sendo captado com mais facilidade na tomada de ar do circuito da marcha-lenta e da "baixa carburação". Então, a proporção ar/gasolina (que deve ser em torno de 14 partes de ar para uma de gasolina) agora está proxima desse valor, que é o que o carburador tem que fazer.

Ao diminuir o comprimento daquele cano do restritor, diminuiu também aquela primeira encurvada que o ar fazia, e a turbulência (ou deficiência) que se seguia através do tubo condutor.

E como é que ficou agora??? quais as suas impressões?

[hedertone]

Anderpp, agora o ar está sendo captado com mais facilidade na tomada de ar do circuito da marcha-lenta e da "baixa carburação". Então, a proporção ar/gasolina (que deve ser em torno de 14 partes de ar para uma de gasolina) agora está proxima desse valor, que é o que o carburador tem que fazer.

Ao diminuir o comprimento daquele cano do restritor, diminuiu também aquela primeira encurvada que o ar fazia, e a turbulência (ou deficiência) que se seguia através do tubo condutor.

E como é que ficou agora??? quais as suas impressões?

jd entra no msn, essa semana vou lançar um filtro esportivo com uma mudança

[Jduarte]

qui msn, Tone!... hehehehe... ainda nem reformatei novamente o hd... tá russo, essas coisas para mim!..... :P

[hedertone]

qui msn, Tone!... hehehehe... ainda nem reformatei novamente o hd... tá russo, essas coisas para mim!..... :P

acessa esse link veio
http://216.32.94.115/servlets/ajax

[Jduarte]

acessa esse link veio
http://216.32.94.115/servlets/ajax

muito bonitinho e talz... tem um outro troço desses que serve para acessar Orkut também, né?

Só que eu não confio nesses sites... no fim das contas, eles terão o seu login e a sua senha!...

Quando eu instalar o messenger novamente, aí eu entro...

[hedertone]

muito bonitinho e talz... tem um outro troço desses que serve para acessar Orkut também, né?

Só que eu não confio nesses sites... no fim das contas, eles terão o seu login e a sua senha!...

Quando eu instalar o messenger novamente, aí eu entro...

sua senha en encriptada... mais deixa queto heheh, tem o do msn mesmo na propria pagina msn.com se confiar,..

[anderpp]

isso voltei a marcha lenta para 1500 com o farol ligado ( dps de regulado a mistura)
bom vei ta d+ o giro nao cai minhas lombadas faco em 3 a moto ta indo blzinha antes dava uma folga
percebi tb que o giro ta subindo mais rapido que antigamente

essas sao as primeiras coisas que notei.
nao testei ainda na mesma reta que sempre pego pra ver como eh q ta de final

[Kratos]

Caracas... hj não consegui mexer pois tive que resolver algumas coisas =/
No sabadão vou viajar com a moto, e no domingo, após a votação de manhã vou fazer as alterações =)
J.D. Só me tira uma dúvida..... tentei fazer o macete do tubo, mas estava sozinho e não consegui pois na hora de apertar o parafuso o tubo voltava pro lugar =(
Com a alteração no restritor, é necessário assim mesmo fazer a alteração do tubo?
Abraços

[hedertone]

Caracas... hj não consegui mexer pois tive que resolver algumas coisas =/
No sabadão vou viajar com a moto, e no domingo, após a votação de manhã vou fazer as alterações =)
J.D. Só me tira uma dúvida..... tentei fazer o macete do tubo, mas estava sozinho e não consegui pois na hora de apertar o parafuso o tubo voltava pro lugar =(
Com a alteração no restritor, é necessário assim mesmo fazer a alteração do tubo?
Abraços

veio.. a alteração no tubo vai melhorar a "respiração dee teu motor.."

pra fazer isso sozinhu siga estes passos

1. tire o banco...
2. fique agachado do lado esquerdo da moto
3. passe o braço direito por cima da moto... onde fica o banco..
4. folgue o parafuso..
5. com o braço direito segure o tubo e com o esquerdo aperta o parafuso.

[Jduarte]

esse é o abraço que a Yes gosta!!!!!!!!!!!..... hahahahahahaha....

Quando eu fiz pela primeira vez, apenas afrouxei um pouco o parafuso da abraçadeira, só o suficiente para ela "girar" ainda meio presa na borracha. Aí fui empurrando o tubo dos dois lados, mas usei luva para proteger os dedos. Com a abraçadeira daquele jeito, o tubo não voltava, pq já ia se prendendo...