Quebrou o cabo do acelerador da minha yes... =(

[r.gapski]

Pessoal...

Seguinte, estava numa avenida indo pra facul qdo de repente senti q a moto parou de acelerar, pois é...
Quebrou o cabo do acelerador... =(

A moto tem 1.800 km... Isso é normal? Foda, parece que eu perdi a confiança na moto...
Amanhã vou tentar levar na concessionária, que por sinal fica longe pra kct...
Avisei na revisão que a moto tava com o acelerador "estranho", mas acho q nem mexeram...

Iai, faço a concessionaria trocar o cabo e vir buscar minha moto em casa?

To meio descontente agora...

Valew pelo espaço pra desabafar...

[heffestto]

Bom, semanas atraz, eu estava indo para o trampo e POFT... a moto parou de acelerar, encostei a moto, vi que podia ser o cabo ou entao o manicoto, fui la naquele parafuso da aceleração da moto, deixei bemmm acelerada e fui devagar e sempre ate uma oficina... cerca de 3 km.. Quando o mecanico foi olhar, era o manicoto que tava velho e tinha quebrado.. coisa de 5 reais...

[Ivan RJ]

acontece, não tem nada demais. uma sugestão é lubrificar todos os cabos toda vez que lavar a moto. abraços.

[Jduarte]

meu palpite é que ele deve ter escapado em alguma das extremidades... claro que se foi no pistonete, aí a ponta terá se soltado mesmo.

[Lagartixxa]

acontece, não tem nada demais. uma sugestão é lubrificar todos os cabos toda vez que lavar a moto. abraços.

como q lubrifica os cabos? com q oleo?

[hedertone]

ouxe... calma aê cara.... perder a confiança por causa dum cabo.. fala sério... ah e pra vc ir pra oficina aumente a regulagem de marcha lenta.... ela vai sozinha hehe

[Ramiro]

Se um dia isso acontecesse comigo eu não perderia a confiança na moto, mas sim na concessionária onde você comprou que não lubrificou os cabos antes de te passar a moto.

[casali]

da anda não velho isso acontece, não a toda hora mas acontece

troca o cabo que depois é só alegria

[Rubinho]

A única vez que tive problemas com cabo foi na RD 135, embreagem...Mas como passar marcha no tempo na RD é moleza, fiquei uma semana rodando assim...rs

[Murilo_Biz125]

como q lubrifica os cabos? com q oleo?

com areia fica bom!! rsrs zuera, com graxa é melhor

[casali]

como q lubrifica os cabos? com q oleo?

usa aquele oleo de maquina de costura que se compra em supermercado é barato e facil

[Jduarte]

como q lubrifica os cabos? com q oleo?

Para mim, o melhor que usei até hoje, em todas as motos que tive, foi o Chain Lub da Móbil, que tinha grafite. Originalmente era para correntes. Era um spray em embalagem azul. Nem sei se existe ainda.
Descia muito bem pelo cabo, já que o óleo dele não é tão espesso, e depois mantinha-o bem azeitado por muito tempo!
Hoje em dia eu uso o óleo para corrente da Jerod, mais por comodidade pq é o que uso na corrente.

[heffestto]

ouxe... calma aê cara.... perder a confiança por causa dum cabo.. fala sério... ah e pra vc ir pra oficina aumente a regulagem de marcha lenta.... ela vai sozinha hehe

eu rodei 3 km com a moto assim..

Só é ruim na hora de sair... mas depois que ela sai, vai desenvolvendo e andando beleza..

[Mr5ouL]

Ai R.GAPSKI, isso ai é baratinho!
O meu arrebentou com 4.500 km rodados...
custa acho que 8 reais o cabo....
Mas engraçado, o meu quando arrebentou eu não senti pq ela tava parando de acelerar, simplesmente deu um barulho e o acelerador ficou solto...
Quanto a levar ela na consecionaria, tem um parafuzo do lado direito da moto que é pra aceleração da mesma, dá uma subidinha na regulagem dele que ela fica acelerada, ai é só vc ir normal, mas sem acelerar, só na base da embreagem e freios!
E troca ná hora!

OS CABOS Não tem tempo de vida, quebrou com 4.500, troquei ele e to com 20.490km rodados com o mesmo aagora!

[]´s!

[r.gapski]

Hoje levei em uma boa concessionaria!

GPS guarulhos, recomendo para todos!

Os caras me disseram na real, que minha moto foi MAL MONTADA.
Não comprem suzuki nas revendas DA VINCI!
Vamos lá:

1- Mangueira do freio montada na posição errada!
2- Manete do acelerador estava com o limitador do retorno quebrado! (acham que quebrou no transporte)
3- Carburador com mistura rica demais (mesmo assim fazia 38! )
4- Painel mal aparafusado.
5- Corrente frouxa. (na primeira revisão acho q não regularam)
6- Freio traseiro tava com luz desregulada

resultado:

Moto absurdamente "lisa" nas acelerações.
Freios bem melhores, o que antes era bom ficou excelente.
Acelerador extremamente macio.
Revisão na GPS com troca de filtro, oleo e graxas sai a R$ 40, qto na moto e cia sai por R$ 80!

A moto é boa, na minha aconteceu uma fatalidade, culpa dos imbecís da da vinci.

Desde que eu comprei a moto eu lavo e lubrifico, sagradamente, TODOS OS FINS DE SEMANAS!
Lavo com querosene as partes baixas, exceto borrachas e sabão liquido no resto.
Depois uso Graxa Liquida da WÜRT nos cabos, manetes, cavaletes e etc... Graxa azul anti-oxidante na corrente de transmissão... Também uso WD-40 nos contatos eletricos, ignição e fechaduras.

Fiquei puto prq apesar de eu cuidar bem, um idiota montou a moto de forma errada e me deu problema...

Vamos ver como fica agora que os problemas foram solucionados.

Valew