Tem algum segredo pra abrir/fechar um motor?

[Morenno-Tdaí]

nao eh não...pq aumenta o volume dentro do cilindro...ali,onde entra ar e combuster...
fica destaxado

Então neste caso de taxa de compressão, a matemática não é usada correto???

O melhor é usar o aparelho medidor de compressão ou a pipeta graduada em " CC "...

Correto???

Valews!!!

[Sam_2006]

Gente, o conceito de taxa é o seguinte:

"Taxa de compressão é a relação (divisão) entre o volume total do cilindro (incluindo a câmara de combustão) e o volume somente da câmara de combustão".

Retirado de "Manual de Mecânica de Motos", página 1-14, de Sergio Alejandro Ribaric.

Portanto, se você trocar o pistão por um que tenha um diâmetro maior, mas que mantenha o mesmo curso, significa que você vai escavar a camisa ou também trocá-la por uma com diâmetro maior, o que também aumentará o volume da camara de combustão.
Portanto, teoricamente, a taxa não irá mudar, pois os volumes irão aumentar na mesma proporção!
Isso já não é mais uma questão de mecânica, é matemática simples.

A não ser que o conceito acima esteja errado...

[pppocos]

se vc colocar um pistao maior e deixar o curso igual vai aumentar a cilindrada e dependendo do pistao abaixar a taxa,

exemplo:

corsa
1.0 1.4 1.6 1.8
todos tem o mesmo curso, só muda o diametro do pistao,

no caso o pistão do corsa 1.0 mpfi comparado com o do celta 1.0 vhc, a diferenca é q o pistao do vhc é mais alto, aumentando a taxa, o diametro e o curso são iguais ( corsa mpfi 9:5.1 celta vhc 12:5.1 gasolina )

tem calculos para vc saber quanto vai ficar de cilindrada usando o curso e o diametro do pistao
e tem calculos para saber a taxa q vai ficar medindo com paquimetro o PMS E PMI

[Morenno-Tdaí]

Olá pppocos !!!

Então influi na taxa de compressão:

Diâmetro do pistão, formato do pistão, altura do pistão e curso do pistão...

Correto?

Valews!!!

[pppocos]

opa

tudo está relacionado, pra vc ter uma base eu retifiquei o motor do meu carro, a taxa original ficou em 9:2.1, eu coloquei uma vela um pouco mais longa e a taxa foi para 9:3.1,

se vc aumentar a cilindrada , o ar irá comprimir menos ( terá mais espaço para o ar ) = taxa menor

se vc aumentar o curso ai a taxa irá aumentar , pois ela ira comprimir mais o ar ( curso = altura )

o pistao tb influencia, chato, concavo etc....