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  1. #1
    Usuário de motoneta
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    Sobre potência Suzuki x J.Toledo

    Todo mundo sabe que as Suzuki's comercializadas no BR são produzidas na China pela Haojue. Mas notei que existem distorções nas especificações.

    Na página da China e os nros são esses:

    Código:
    Yes  = 9,2 kW = 12,5 CV
    AN125 = 6,7 kW = 9,1 CV
    Já a a J.Toledo diz:

    Código:
    Yes  = 13,0 CV
    AN125 = 12,3 CV
    http://www.haojue.com/en/products/en125-2a/data.html
    http://www.haojue.com/en/products/hj125t-7/data.htm

    Resumindo a Yes não tem os 13 CV declarados e foi uma jogada de mkt da JToledo *** em otimizar os 12,5 CV (igual da H/Fan), quem perde é sempre o consumidor... Mas no caso da AN125 o otimismo está muito além da conta...

    Velocidade? Quando você é importante, as pessoas esperam!

  2. #2
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    Re: Sobre potência Suzuki x J.Toledo

    achei curioso isso...

    mas tem um detalhe: o carburador informado na EN125-2A (a Yes deles) não é o mesmo da nossa, é o de diafragma (vácuo)...


  3. #3
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    Re: Sobre potência Suzuki x J.Toledo

    na boa, mas acho pouco provavel q a Burgman esteja com tanta diferença do declarado para a realidade, até pq a motoca anda bem mesmo, então acho q não deve ser extamente a mesma coisa.

  4. #4
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    Re: Sobre potência Suzuki x J.Toledo

    A potência informada por um fabricante não sofre nenhum tipo de fiscalização da parte de algum órgão governamental ou entidade certificadora? Se a Suzuki resolve dizer que a YES 2008 tem 15 cv de potência, por exemplo, sendo que a moto não sofreu nenhuma mudança mecânica em relação ao modelo anterior (2007 - 13cv), ninguém desmentirá oficialmente a marca?
    AMBN
    Hyosung GT250R

  5. #5
    Motociclista
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    Re: Sobre potência Suzuki x J.Toledo

    HAUhuheue
    pois éh...depois reclamam dos chineses


    "Minha senhora, o trabalho nunca é ruim, o ruim é ter que trabalhar"
    (Seu madruga)

  6. #6
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    Re: Sobre potência Suzuki x J.Toledo

    E olha que a YES deles é mais maneira do que a nossa:

    http://www.haojue.com/cn/products/en125/index.htm

    Cheia de carenagens! Pq a suzuki n vende essas carenagens aqui como acessório?
    AMBN
    Hyosung GT250R

  7. #7
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    Re: Sobre potência Suzuki x J.Toledo

    Outra coisa, nesse site a potência informada da EN125 é de 8.45kW, o que dá algo em torno de 11.4cv. Onde vcs viram 9.2kW? A potência da nossa deve ser essa daí (8.45kW), e não 13cv, conforme noticiado pela J.Toledo. Sem falar que a gasolina da china deve ser melhor do que a nossa, que é envenenada com álcool. Em resumo, a deles anda mais e é mais bonita.

    Tirei esses dados da página abaixo:

    http://www.haojue.com/cn/products/en125/en125-data.htm

    AMBN
    Hyosung GT250R

  8. #8
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    Re: Sobre potência Suzuki x J.Toledo

    Ok, já vi a diferença, a nossa é a EN125-2a e não a EN125 pura e simples. E olha que pra eles a nossa é esportiva!!
    AMBN
    Hyosung GT250R

  9. #9
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    Re: Sobre potência Suzuki x J.Toledo

    Citação Postado originalmente por AMBN Ver Post
    Sem falar que a gasolina da china deve ser melhor do que a nossa, que é envenenada com álcool...
    A nossa gasolina é boa justamente por causa do álcool, com o maior número de octanas pode-se adiantar o ponto ou a taxa de compressão...

    Aqui o sistema é bruto: 55 CV @ 9000 rpm
    Clique no nome da moto: [RD 350 LC] [YBR 125 ED] [RX 180 Custom]

  10. #10
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    Re: Sobre potência Suzuki x J.Toledo

    Ué.. testem quantos cv tem a moto de vocês.. se não for igual ao especificado, processem eles por propaganda enganosa..

  11. #11
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    Re: Sobre potência Suzuki x J.Toledo

    Citação Postado originalmente por Ramiro Ver Post
    Ué.. testem quantos cv tem a moto de vocês.. se não for igual ao especificado, processem eles por propaganda enganosa..
    mais.. pragente testar tem ser no motor...
    alguém por favor teste... precisamos checar o torque e CV pra podermos processar a J.Toleto
    «®» "Ando devagar pra não ver chorando quem me espera sorrindo." «®»

  12. #12
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    Re: Sobre potência Suzuki x J.Toledo

    Po, ia ser uma boa se rolasse esse processo hein... O problema é que n sei se tem sentido vc discutir um erro de meio cv na potência da moto. Po, se ainda fossem uns 10-20, vá lá, mais meio cv? Se eu executar as modificações do JDUARTE eu consigo chegar nesses 13cv.
    AMBN
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  13. #13
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    Re: Sobre potência Suzuki x J.Toledo

    Citação Postado originalmente por AMBN Ver Post
    Po, ia ser uma boa se rolasse esse processo hein... O problema é que n sei se tem sentido vc discutir um erro de meio cv na potência da moto. Po, se ainda fossem uns 10-20, vá lá, mais meio cv? Se eu executar as modificações do JDUARTE eu consigo chegar nesses 13cv.
    de qual "meio cv" vc está falando?
    se é a diferença entre os 13 declarados pela Suzuki na EN125 Yes com carburador mecânico Mikuni VM22 para os 12,5 da EN125-2A com carburador Mikuni BS26 (ou 24) a vácuo, esqueça. Só nos carburadores diferentes já tem potências diferentes também.

    Mas, porque??? a sua moto não está rendendo bem?

  14. #14
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    Re: Sobre potência Suzuki x J.Toledo

    Eu to feliz da vida com a minha moto...
    Não quero recall.. não quero ficar mechendo no carburador pra ficar "melhor", não quero processar a jtoledo.. e não troco e não vendo! hehe

  15. #15
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    Re: Sobre potência Suzuki x J.Toledo

    :P!
    mais eu quero ter uma yes que sem mecher em nada ande pelo menos proximo duma YBR... o que naum acontece...
    no momento minha moto ta boa.. pq foi mechida...
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