Pistão CB400.

[diabo2]

O pistão da CB400 dá certo o pino da gaiola superior da biela da XR200/strada ou é necessário fazer o embuxamento que nem do pistão da sete galo pra adaptar em motores OHC ?

[rilliver]

O correto é colocar a biela da twister e o pistão de galo que casa no pino superior, já o pino inferior é necessário tornear o pino para encaixar nas bolachas do vira, eu creio que é a melhor adaptação, pois não fica com gambiarras.

[rilliver]

Outro detalhe interessante é que com o pistão de 7 galo não é necessário o encamisamento do cilindro, basta reabrilo e retificar na medida do pistão de galo e pronto, fica bem fina a camisa mas aguenta o tranco.

[diabo2]

Quantos mm a mais tem a biela da twister ? Me parece bem maior. O pino da gaiola inferior me parece bem maior tb.

[AcidGaucho]

vc queh moto pra que??
pra pulo ou pra vel. final?

[diabo2]

Pra XLX125

[diabo2]

Para torque e giro.

[rilliver]

Quantos mm a mais tem a biela da twister ? Me parece bem maior. O pino da gaiola inferior me parece bem maior tb.

O pino da gaiola inferior tem que ser torneado para encaixar no vira da 200, entendeu. Quanto a biela ser maior o pistão tem seu curso exato nesta biela.

[diabo2]

Torneado naum. Embuchado, preenchido né ?

[rilliver]

Torneado naum. Embuchado, preenchido né ?

Estamos falando da biela da twister com o pistão de galo, o pino superior do pistão da galo é o mesmo da twister, ja na parte inferior o pino é um pouco mais grosso, desta forma é necessário tornear o pino inferior para inserir no vira da 200, desta forma não fica com embuchamentos e gambiarras.

[AcidGaucho]

cara, eu axo q pistao de cb400 nao compensa pq tem q aliviar ele muito pra ficar bom, e com isso compromete a durabilidade...
melhor vc estudar uma forma de cursar + do que o de costume o virabreco, e coloca um pistão de hornet...
bom,eh oq eu penso...

[diabo2]

Alguem sabe me dizer o peso dos pistões: Original da XLX125, 7 galo, cb400 ?