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  1. #1
    Motociclista Avatar de pedromartins
    Data de Ingresso
    Mar 2011
    Localização
    Bahia
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    851
    Cara, apesar do carburador nao ser preciso com a media da rotação, a moto variar de 1800rpm pra 1400 e apagar é um claro sintoma disso. Outro sinal é que voce esta mantendo a rotação em 1800 quando o certo é estar entre 1400-1500rpm e a moto trabalhando que nem relogio, se esta fora disso é a mistura mal regulada ou gasolina adulterada.

    Tira a vela da moto e veja se ela esta preta na parte branca que fica dentro do motor, se estiver preta e fedendo com um material parecendo oleo em volta dela, troque de posto urgente e joga essa gasolina fora.

  2. #2
    Usuário de motoneta Avatar de jeisonjsl
    Data de Ingresso
    Sep 2012
    Localização
    Guaiba RS
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    Citação Postado originalmente por pedromartins Ver Post
    Cara, apesar do carburador nao ser preciso com a media da rotação, a moto variar de 1800rpm pra 1400 e apagar é um claro sintoma disso. Outro sinal é que voce esta mantendo a rotação em 1800 quando o certo é estar entre 1400-1500rpm e a moto trabalhando que nem relogio, se esta fora disso é a mistura mal regulada ou gasolina adulterada.

    Tira a vela da moto e veja se ela esta preta na parte branca que fica dentro do motor, se estiver preta e fedendo com um material parecendo oleo em volta dela, troque de posto urgente e joga essa gasolina fora.
    vou tentar tirar amanha. mas pra tirar precisa de uma chave especial ?

 

 

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